地圖導(dǎo)航基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的提升和迭代是緩慢的，沒有任何地圖導(dǎo)航能夠在短期內(nèi)將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)快速提升，當(dāng)然，用戶在長期使用的過程中，肯定會(huì)找到自己認(rèn)為最精準(zhǔn)的那款地圖，所以在精準(zhǔn)性上去創(chuàng)新，明顯和當(dāng)前快速發(fā)展的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)格格不入，等你三五年將精準(zhǔn)性提升到圓滿，競品早就吞噬了地圖導(dǎo)航的用戶市場。
至于如離線地圖功能、附近功能、路口放大圖、地鐵圖等功能，基本上國內(nèi)的地圖導(dǎo)航都非常類似，很難有具有跨越性的創(chuàng)新型功能出現(xiàn)，基本上只要一家有細(xì)微的創(chuàng)新功能，別家產(chǎn)品立馬會(huì)跟上，稱之為“復(fù)制”也不為過。
JeffStibel在其《斷點(diǎn)——互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)化啟示錄》中提到：“實(shí)際上，幾乎所有大型網(wǎng)絡(luò)公司都會(huì)雇傭語言學(xué)家，而網(wǎng)絡(luò)中也有很多語言學(xué)家。以前乏味的語言學(xué)世界已經(jīng)變成了創(chuàng)新的溫床。”
實(shí)際上語音正在扮演這個(gè)奇妙的角色。如果僅僅只是傳統(tǒng)的二維、三維地圖指示，地圖導(dǎo)航的價(jià)值幾近于無，特別是汽車用戶，難道用戶還能邊開車邊看導(dǎo)航路線嗎?語音之于地圖導(dǎo)航的作用，無異于嘴巴對于人類的作用。
用語音來創(chuàng)造地圖導(dǎo)航新價(jià)值
3月13日，高德發(fā)布了郭德綱版本的語音導(dǎo)航歡笑版。用戶可以再高德地圖上下載郭德綱版本的語音內(nèi)容，并將其設(shè)置為導(dǎo)航的聲音。高德副總裁董振寧表示：“如果要做一個(gè)專業(yè)的語音導(dǎo)航，我們要注意四個(gè)要點(diǎn)，第一個(gè)要點(diǎn)是叫精確化;第二個(gè)要點(diǎn)叫智能化;第三個(gè)叫人性化;第四個(gè)叫娛樂化。”
精確化，這個(gè)很好理解，就是地圖導(dǎo)航的精準(zhǔn)性，這個(gè)是地圖導(dǎo)航最基本的功能，如果地圖數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，談其他的那完全是扯淡，所以精準(zhǔn)性肯定是要排第一位的，只有數(shù)據(jù)優(yōu)質(zhì)、精準(zhǔn)，才能讓語音導(dǎo)航指引清晰、描述正確，這是一個(gè)優(yōu)秀的地圖語音導(dǎo)航能力的基礎(chǔ)能力。
智能化，機(jī)器是“死”的，人是活的，很多時(shí)候地圖導(dǎo)航都是“死”的機(jī)器，比如它會(huì)像傻瓜一樣永遠(yuǎn)將我們往高速公路上導(dǎo)，實(shí)際上高速公路根本走不通。所以合適的智能化是非常有必要的，不能永遠(yuǎn)只是一個(gè)“死”的工具。
人性化，語音導(dǎo)航不僅要求基礎(chǔ)能力精準(zhǔn)、智能，在于用戶的交互以及表達(dá)方式上同樣需要具有人性化特點(diǎn)?？瓷先ジ叩碌貓D想主打“脫屏導(dǎo)航”概念，能夠在語音語句的表述上具有更加通俗、易懂，簡單明了的特征，并在語音語義識別以及操控上達(dá)到能夠語音操作以及人機(jī)語音搜索以及導(dǎo)航交互的能力。同時(shí)，高德地圖正在提出新的革命性語音報(bào)告概念，正努力從“前方800米路口右轉(zhuǎn)”轉(zhuǎn)化到“前方某POI點(diǎn)處右轉(zhuǎn)”的播報(bào)方式，讓用戶感受到語音導(dǎo)航以及地圖的人性化。
娛樂化，方言版、林志玲語音，郭德綱幽默段子(尤其最近推出郭德綱語音歡笑版)，高德地圖都在為用戶體驗(yàn)帶來更多輕松娛樂的感受，這個(gè)比較難能可貴，很少會(huì)有產(chǎn)品從娛樂上下功夫。
不得不說的是，高德地圖這招玩的非常漂亮。數(shù)據(jù)顯示，自2014年12月18日高德地圖和郭德綱宣布合作以來，高德地圖的產(chǎn)品活躍度持續(xù)走高。其中，新增用戶速率提升了230%，每日活躍用戶數(shù)提升幅度達(dá)到36%，近期在蘋果AppStore榜單上的排名更是達(dá)到了第二位。
傳統(tǒng)的地圖導(dǎo)航功能，更多的還是在新功能上的創(chuàng)新，這些點(diǎn)其實(shí)都非常細(xì)。如用戶需要停車，地圖導(dǎo)航就會(huì)顯示附近的停車場;用戶需要吃飯，地圖導(dǎo)航就會(huì)顯示附近的餐廳，用戶需要知道附近的地鐵線路，地圖上就會(huì)顯示地鐵圖。不得不說的是，這些都是在用戶深度使用地圖后功能上的微創(chuàng)新，一個(gè)需求點(diǎn)一個(gè)需求點(diǎn)的增加，很難讓用戶立馬找到“高潮感”。
語音不同，語音是大范圍上的創(chuàng)新。對于汽車用戶來說，語音的使用頻率和使用導(dǎo)航的頻率是相同的，反而一些細(xì)微處的創(chuàng)新使用頻次并不高，還有一個(gè)大痛點(diǎn)是，入口太深，用戶很難在這些深處能夠立刻為用戶解決痛點(diǎn)的入口，有的功能甚至深到需要多次尋找。語音是一路伴隨著用戶的，可以說語音創(chuàng)造了地圖導(dǎo)航的新價(jià)值，一個(gè)由機(jī)器到人的更迭，由工具到“四化”。
機(jī)器和人的替代
地圖導(dǎo)航在國內(nèi)發(fā)展了十幾年，一直走的路線都是機(jī)器路線，它永遠(yuǎn)都是一個(gè)“死”的機(jī)器工具，特別是千篇一律、毫無活力的機(jī)器人女聲，聽了有種瑟瑟發(fā)抖感。高德地圖將郭德綱的聲音納入到地圖導(dǎo)航中來，替代了傳統(tǒng)的機(jī)器的聲音，而高德地圖歡樂版發(fā)布之后，這款“快樂導(dǎo)航”的產(chǎn)品發(fā)布，更是如同樹立了一個(gè)地圖導(dǎo)航的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)我觀察發(fā)現(xiàn)，不僅是高德地圖在語音上下功夫，百度地圖等多款地圖工具都在使用個(gè)性化的語音導(dǎo)航，即用戶可以自由選擇系統(tǒng)提供的多種導(dǎo)航聲音，不用再忍受聲音的機(jī)器人聲音了。百度地圖的語音廣場，包含了鹿晗、發(fā)嗲的女神、金沙、譚維維等多種個(gè)性化的聲音，當(dāng)然，其只是少量的地圖導(dǎo)航語音提示，并不是像高德地圖一樣全程都是郭德綱的語言伴隨。這背后的差異是人工語音錄制和語音合成技術(shù)的植入深度，事實(shí)上，目前高德是唯一能夠提供全程明星語音導(dǎo)航的地圖產(chǎn)品。
高德地圖比較高明的是，不僅將郭德綱的聲音融入其中，更是挖掘了幾千條段子內(nèi)容，并深入到語音內(nèi)容體系當(dāng)中，兩者深度結(jié)合，變成一個(gè)歡樂版本的語音導(dǎo)航，即董振寧提到的娛樂化路線。據(jù)悉，郭德綱版本的語音包含了數(shù)以萬計(jì)網(wǎng)友的貢獻(xiàn)，然后由郭德綱親自挑選其中出彩的，光是錄制就花費(fèi)了三天時(shí)間。
用戶開車的過程中，心情是非常重要的，郭德綱的搞笑內(nèi)容融入到地圖導(dǎo)航中，能夠起到緩解用戶開車疲憊的效果，一個(gè)愉悅的心情，是能夠提升用戶開車的安全性的(當(dāng)然不能笑的太夸張，開車還是要注意集中精神)。
不管怎么說，高德地圖、百度地圖等導(dǎo)航工具都在試圖將地圖導(dǎo)航這一“機(jī)器”型產(chǎn)物，變成更加人性化的產(chǎn)物。個(gè)性化、娛樂化的語音內(nèi)容對于用戶來說，是非常有用的，用戶再也不用忍受生硬的機(jī)器人女聲了。應(yīng)該說這是一個(gè)偉大的進(jìn)步，董振寧還透露，高德地圖未來還會(huì)開發(fā)更多版本的導(dǎo)航語音體系，或許除了林志玲搞笑版，或許還會(huì)有有個(gè)人聲音上傳功能?而圍繞語音導(dǎo)航，相信百度地圖，騰訊地圖等或?qū)⒁矔?huì)加快追趕步伐。
我相信，未來會(huì)有更多的“機(jī)器”型產(chǎn)物，將語音當(dāng)做是創(chuàng)新的溫床。作為群居動(dòng)物，且對聲音非常敏感的人類來說，人人都是聲音控，都希望聽到美妙的、自己喜歡的聲音，人聲替代機(jī)器聲，會(huì)是一個(gè)大趨勢，在視覺的感官上，我們開發(fā)的太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，而聲音的觸覺上，才剛起步。
文/郭靜，微信公眾號：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈(ID：guojingdequanzi)分享互聯(lián)網(wǎng)知識，熱門互聯(lián)網(wǎng)評論，關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)，關(guān)注TMT。偶有生活雜文，用最美的文字與讀者分享。
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