如何通過產品設計來提升運營效率?作為全球領先的移動出行平臺，Uber(優(yōu)步)全球產品設計總監(jiān)Ethan Eismann(伊森·艾斯曼)近日來華，首次面對媒體論述Uber的設計之道。
“我們設計團隊中的每一位設計師除開“設計師”的身份外，還擁有‘創(chuàng)客’和‘藝術家’“心理學家”“商業(yè)模式專家”等多重身份，我們通過具有多重知識構架的設計師團隊來保證Uber設計的每個產品在具有更好的用戶體驗同時兼顧到產品的前瞻性。”伊森·艾斯曼說。
為每一位用戶設計不同的藍天
7月1日，伊森·艾斯曼受邀作為大會主講人參加IXDC國際體驗設計大會。作為來華首秀，Ethan與來自微軟、百度等13位在世界范圍享有極高聲望的UX領袖一起為到場的2000多名用戶體驗設計師、設計管理者和產品經理分享各自的產品交互設計經驗，對設計的思考和未來的計劃，并一同探討了用戶體驗的新定義。其中，伊森·艾斯曼作為第一主講人，深度剖析了Uber在全世界范圍內推動設計體驗創(chuàng)新思路和策略，并揭開Uber設計團隊的神秘面紗。
作為全球最具影響力、最大規(guī)模的體驗設計行業(yè)盛會，為期五天的2016年度(第七屆)國際體驗設計大會于6月30日至7月3日在北京國家會議中心隆重舉行。今年的大會以“重新定義用戶體驗”為主題，探討體驗經濟行業(yè)的下一個商業(yè)增長點。來自世界各地、不同行業(yè)的UX領袖、專家，和國內外行業(yè)精英就共同創(chuàng)造用戶體驗新價值，開展深入交流。優(yōu)步作為唯一在全球覆蓋6大州、70個國家和地區(qū)及超過400個城市覆蓋的叫車軟件，其全球化優(yōu)勢日益顯著。面對全球數(shù)以億計文化背景各異的Uber用戶，如何向龐大的用戶群體準確的傳達設計者的理念，提高用戶的使用感受，是當日與會者最為關心的問題。
Uber的使命是讓出行像流水一般可靠便利。通過不斷的技術創(chuàng)新和優(yōu)化用戶體驗來迭代產品，提高城市運載效率，減少尾氣排放，改善城市污染。Uber每進入一個國家或城市，設計師們會深入分析所處國家的文化背景、用戶習慣，實際國情，并結合當?shù)赜脩舻男枨?，開展多樣化的產品設計，由此為不同的用戶帶來最完美的體驗，為各個城市而喝彩。“秉承這樣的使命和價值觀，依靠‘本土化’的設計團隊，我們?yōu)槊恳晃挥脩粼O計了不同的‘藍天’。”伊森·艾斯曼強調說，“Uber在全球范圍內為人們解決出行問題的同時，也為緩解城市擁堵、改善環(huán)境污染提供了獨一無二的助力，我們將這一理念融入深層次的設計思維。”作為全球領先的移動出行平臺，Uber順利進入全世界的每一個城市，得益于每個“本化”設計團隊基于各方關系的深入思考。
兼顧產品體驗和前瞻性
眾所周知，要想將核心設計理念轉化為一系列符合市場需求的產品，離不開出色的設計團隊，對于Uber這樣的全球化公司，設計團隊的優(yōu)勢更是被無限放大。Uber推出的產品之所以符合全球市場的需求，得益于Uber設計團隊的多樣化，在任何一個國家和城市的設計團隊中，每位成員都具有不同的專業(yè)背景，掌握不同的知識。
伊森·艾斯曼介紹道，每個Uber設計團隊，首先要有“心理學家”，他們是Uber理解用戶真實想法的保證;其次是“科學家”，負責Uber城市道路的規(guī)劃，以及評估這些道路對各自城市、環(huán)境的影響;由于Uber無時無刻在進行著人與人之間、人與城市之間的互動，因此每個設計團隊中還包括了“行為學家”;而設計團隊中具有“商業(yè)背景”的設計師，則是對產品商業(yè)前景的保證，在保證Uber用戶利益的同時，也為產品效益負責。“當然，我們設計團隊中的每一位設計師除開“設計師”的身份外，還擁有‘創(chuàng)客’和‘藝術家’“心理學家”“商業(yè)模式專家”等多重身份，我們通過具有多重知識構架的設計師團隊來保證Uber設計的每個產品都在具有更好的用戶體驗同時兼顧到產品的前瞻性。”
在產品設計中，每一個設計團隊的成員都會充分考量人與智能設備、人與城市、以及人與他人之間的互動關系。“每個城市都有自己獨特的情況，作為設計團隊，一定要將這些因素充分考慮，考慮地越充分就離目標越近” 伊森·艾斯曼強調說。如何通過智能終端的UX與用戶互動，呈現(xiàn)的信息是否是有用的、可用的、富有娛樂性的，并且能夠準確的傳達品牌故事。這也是第一步最基礎的考慮層面。例如在文化不發(fā)達的地區(qū)，Uber的設計團隊針對教育水平比較低的用戶，在產品中加入了更加人性化的功能，解決了文化水平不高的司機死記硬背道路名稱的苦惱。為了提高安全性，Uber在中國首發(fā)“人臉識別”功能加強司機審核機制。同時需要考慮到限制因素以適應當?shù)丨h(huán)境，城市基礎設施、技術設施，如3g、4g網絡的普及情況，以及法律監(jiān)管問題都是設計中必須考慮到的壁壘。例如我們也要考慮到在中國、意大利等國家車號限行等問題，每個城市都有自己獨特的環(huán)境，作為設計師，一定要將這些因素充分考慮。
在結尾，伊森·艾斯曼講到，今年，Uber更換了LOGO，用色彩鮮艷的幾何圖形代替原來黑白相間的 Uber 圖標，并為每個國家賦予不同的顏色。在印度，這個圖標是青綠色，在美國，這個圖標則是低飽和度的藍綠色。在中國，則是代表熱情的中國紅。Uber在世界的每個角落，以更加具有活力，更優(yōu)雅的形象，歡迎每一位使用 Uber 的用戶和我們一起為城市喝彩!
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