域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過

6月25日消息，百度終于也按耐不住了，悄然上線了“百度順風(fēng)車”應(yīng)用。面臨日漸成熟的出行消費(fèi)市場(chǎng)，打車、租車、拼車的用戶需求量非常大，猶如一塊大蛋糕誰都想咬一口。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額最大的打車軟件仍然是滴滴快的，而實(shí)際上背后有騰訊和阿里兩大靠山。唯獨(dú)百度沒有進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，作為BAT巨頭之一，似乎百度早晚會(huì)殺入打車市場(chǎng)的。那么眼下在打車領(lǐng)域就形成了三股強(qiáng)大的實(shí)力，就好比是三國(guó)時(shí)期的魏蜀吳。

魏：滴滴快的實(shí)力雄厚

在騰訊和阿里移動(dòng)支付大戰(zhàn)中，滴滴和快的實(shí)際上充當(dāng)了槍手的作用，雙方玩命燒錢后，最終阿里和騰訊都是贏家，迅速增加了海量的移動(dòng)支付入口和用戶。而這個(gè)過程中，同樣受益的還有滴滴和快的，本來就是不知名的打車軟件，如今一下子成為了行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在經(jīng)過一番廝殺后，滴滴和快的誰也滅不了誰，于是化干戈為玉帛，為了追求共同的利益，雙方完成了合并抱團(tuán)。當(dāng)然合并后實(shí)力更加雄厚，已經(jīng)壟斷了這個(gè)領(lǐng)域。

蜀：Uber如同一匹黑馬

不過讓滴滴快的意想不到的是，外來打車軟件Uber突然殺入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，就如同是一匹黑馬。雖然目前還難以動(dòng)搖滴滴快的的位置，但是Uber在國(guó)外的市場(chǎng)位置相對(duì)于現(xiàn)在的滴滴。所以Uber確實(shí)有很大的機(jī)會(huì)，甚至可以超過滴滴快的，只是國(guó)內(nèi)用戶對(duì)來自海外的打車軟件認(rèn)可度還不高。就好像是三國(guó)時(shí)期的蜀國(guó)，表明上看實(shí)力是最弱的。Uber現(xiàn)階段還需要大力推廣自己，讓更多的國(guó)內(nèi)用戶接受和認(rèn)可。

吳：百度順風(fēng)車坐收漁翁

百度順風(fēng)車悄然上線了，而且十分低調(diào)，但百度的實(shí)力不言而喻。最近一段時(shí)間，滴滴和Uber之間的專車大戰(zhàn)愈演愈烈，雙方都在燒錢推廣補(bǔ)貼政策，以增加打車軟件的用戶數(shù)量。鷸蚌相爭(zhēng)漁翁得利，如果百度可以坐山觀虎斗的話，那么最終受益的肯定是自己。百度有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在搜索領(lǐng)域百度無疑是壟斷的，有很多用戶都在使用百度地圖。百度順風(fēng)車植入到百度地圖中，用戶資源就可以共享了，百度最不缺的就是流量入口。

百度順風(fēng)車、滴滴快的、Uber將會(huì)形成三國(guó)鼎立的局面，而且其他小股勢(shì)力還在虎視眈眈。譬如：快拼車、神州專車、易到用車等，這些打車軟件不足以與三大巨頭對(duì)抗，但若是集體抱團(tuán)，或者被資本大鱷收購(gòu)，那么國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)的格局將會(huì)再次改變。

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