2014年被業(yè)界稱為無人機(jī)“起飛”元年，隨著大疆的崛起，人們的關(guān)注焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了千億級的無人機(jī)市場，谷歌、臉書、亞馬遜等科技巨頭也不甘落后，紛紛入駐無人機(jī)市場，再加上資本家對消費(fèi)級無人機(jī)的投資熱，致使無人機(jī)市場迅速膨脹，呈爆發(fā)式增長，僅僅在中國就雨后春筍般冒出近百家無人機(jī)企業(yè)，眾多良莠不齊的無人機(jī)品牌紛紛高調(diào)亮相宣布眾籌，大有星火燎原之勢
然而在這一片喧囂浮躁之中，陳思達(dá)帶領(lǐng)技術(shù)強(qiáng)大的疆域智能無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，卻以沉穩(wěn)、嚴(yán)謹(jǐn)、力求完美的態(tài)度，默默詮釋著對無人機(jī)的理念和執(zhí)著。
提到陳思達(dá)，大家可能只知道他參加“贏在中國”進(jìn)入總決賽并贏得500萬獎(jiǎng)金，馬云、史玉柱、熊曉鴿等業(yè)界大佬都對他表示欣賞，其實(shí)他還是一個(gè)有著二十多年經(jīng)驗(yàn)的資深航模玩家，在國內(nèi)外航模界都鼎鼎有名。早在十年前，陳思達(dá)就開設(shè)了全國最大的模型店——飛科達(dá)模型店，擁有先進(jìn)的航模技術(shù)，彼時(shí)汪滔還是一名港大的學(xué)生，曾多次在陳思達(dá)的航模店購買相關(guān)設(shè)備，交流學(xué)習(xí)航模概念和技術(shù)。
筆者：是因?yàn)檫@兩年無人機(jī)市場特別火熱，你才想到做無人機(jī)嗎?
陳思達(dá)：并不是這樣，我是真的熱愛無人機(jī)，從小時(shí)候起我就比較喜歡自由，而無盡的天空和鳥兒自在的飛翔，就寄托了我對自由的向往，所以一直以來我對無人機(jī)的情有獨(dú)鐘是有原因的。事實(shí)上我們一直在設(shè)計(jì)和開發(fā)無人的相關(guān)機(jī)技術(shù)，并為全球知名廠商美國地平線、京商、HOBBY-KING等公司做代工。
我和汪滔不一樣，我進(jìn)入航模界非常早，這個(gè)可以追溯到小學(xué)二年級，那時(shí)我參加了一個(gè)航模興趣班，當(dāng)時(shí)的條件非常窘迫，用的電池都是錄音機(jī)上拆下來的，沒有任何經(jīng)驗(yàn)，我冥思苦想了一些設(shè)計(jì)方法，終于設(shè)計(jì)了出人生第一架航模，拿到了縣里航模設(shè)計(jì)比賽二等獎(jiǎng)。也就是那時(shí)起，我對航模產(chǎn)生了濃厚的興趣，無論以后工作多困難，都沒停止過對航模的愛好和研究，這為我今天做無人機(jī)奠定了基礎(chǔ)。
筆者：但是無人機(jī)跟航模好像不一樣吧，兩者之間有什么聯(lián)系呢?
陳思達(dá)：這個(gè)我要解釋一下，其實(shí)無人機(jī)整個(gè)歷史跟航模都是極其相關(guān)的，你可以理解為無人機(jī)就是航模的升級，實(shí)際上無人機(jī)就是在航模的基礎(chǔ)上加了一些應(yīng)用和智能的功能，達(dá)到無人控制的概念，所以稱為無人機(jī)。航模是通過遙控器去控制，無人機(jī)更多的是通過電子、傳感器、軟件、飛行控制系統(tǒng)等等這些技術(shù)的結(jié)合來完成飛行。無人機(jī)就是航模的一種升級，無人機(jī)追求的是一種更新更高的技術(shù)，從航模走到無人機(jī)也是一種必然的工業(yè)升級。
筆者：哦，原來如此，那么你做無人機(jī)的初衷是什么?
陳思達(dá)：說到初衷，我要講一件陳年往事，98年是我出來工作的第二年，手頭稍微有點(diǎn)積蓄，就迫不及待的想要買一架屬于自己的航模，可是走遍深圳的大街小巷，卻看不到一個(gè)專業(yè)的航模店。幾經(jīng)打聽，我了解到廣州有一個(gè)廣龍模型店，去了店里看中一款70級日本洗路寶遙控直升機(jī)，一問價(jià)格，我的天，居然要兩萬，但因?yàn)槲姨矚g航模，所以咬咬牙也買下了。
然而拿回去飛的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這架昂貴的航模很不好用，又大又笨重，操控性很低，我花了三個(gè)多月才上手，期間摔壞無數(shù)次，還要專門拿到香港去維修，修一次就要花兩三千，這個(gè)過程既煎熬又痛苦。
我當(dāng)時(shí)就在思考，為什么現(xiàn)在的航模如此昂貴，市面上很少見到，很難操控，并且都是美國日本在做，難道只有發(fā)達(dá)國家才做得了航模，有錢人才買得起航模，有基礎(chǔ)的人才玩得了航模?帶著這些困惑和不甘心，我就下定決心，以后一定要自己做一款獨(dú)一無二的航模，讓中國每個(gè)家庭都用的起，讓每個(gè)航模愛好者都能輕易上手。國外大部分工業(yè)設(shè)計(jì)牛人和手工達(dá)人從小就開始玩航模，它是很好的科學(xué)啟蒙工具，但中國人不太重視航模，我想要改變種種令人不滿的現(xiàn)狀，這就是我做無人機(jī)的初衷。
筆者：現(xiàn)在無人機(jī)行業(yè)競爭這么激烈，你會(huì)不會(huì)擔(dān)心起步太晚?
陳思達(dá)：我相信機(jī)會(huì)是留給有實(shí)力的人，現(xiàn)在市面上90%的無人機(jī)公司都沒有自己的核心技術(shù)，靠簡單的硬件堆砌DIY，所以市場空間還很大。我認(rèn)為炒作噱頭博人眼球的公司只不過是曇花一現(xiàn)，無人機(jī)就是要用產(chǎn)品說話，堅(jiān)持創(chuàng)意和特色才能走到最后，所以我覺得現(xiàn)在一點(diǎn)都不晚。以我對于無人機(jī)這么多年的專注和研究，還有這么強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，以及多年來持續(xù)自主研發(fā)的核心技術(shù)和工業(yè)設(shè)計(jì)，我們將打造出非常成功的無人機(jī)產(chǎn)品。
采訪到了最后，陳總帶著筆者參觀了他的公司和團(tuán)隊(duì)，所有人都忘我的投入到工作，結(jié)構(gòu)工程師還在反復(fù)打磨調(diào)試機(jī)型，對于技術(shù)問題還在開會(huì)討論改進(jìn)。筆者被眼前的一切深深打動(dòng)了，說起”情懷“大家可能都覺得好笑，因?yàn)檫@個(gè)詞已經(jīng)被玩壞了，但是對于做產(chǎn)品，沒有情懷是絕對做不好，創(chuàng)業(yè)者需要的是一顆赤子之心，耐得了寂寞，頂?shù)米毫?，受得了挫折，才能打造出精品?/p>
正如陳思達(dá)十幾年來一直堅(jiān)定的走在這條道路上，他在深圳創(chuàng)辦了國內(nèi)最大的4S遙控航模直營店，并且成立了全國最大航模充電器B2C電商銷售平臺(tái)——牛模網(wǎng)，與全球各大知名廠商進(jìn)行OEM、ODM合作多年，一切只為向無人機(jī)靠的更近一點(diǎn)，期間頗多坎坷曲折，但他從未后悔退縮過。
如今，陳思達(dá)經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，萬事俱備，只差產(chǎn)品上市了，當(dāng)筆者問到疆域智能的無人機(jī)有何技術(shù)特點(diǎn)時(shí)，陳總神秘一笑：“這個(gè)暫時(shí)不方便透露，但是發(fā)布會(huì)馬上就要舉辦，以我們的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以及精益求精的態(tài)度，屆時(shí)一定讓大家眼前一亮，請大家多多關(guān)注。”
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