貳貳網(wǎng)絡(luò)(愛(ài)名網(wǎng))俗話說(shuō)，潮水退去后，才知道誰(shuí)在裸泳。創(chuàng)業(yè)之路，遍布著犧牲者。“資本寒冬”來(lái)襲，曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的明星公司，都慘烈倒下。就讓我們來(lái)盤點(diǎn)一下，2016上半年已經(jīng)倒閉的明星公司，和它們?cè)褂玫挠蛎?/p>

蜜淘網(wǎng)(metao.com)：死于價(jià)格大戰(zhàn)

2014年，謝文斌創(chuàng)立蜜淘網(wǎng)，主攻海淘導(dǎo)購(gòu)和代購(gòu)市場(chǎng)。蜜桃網(wǎng)的域名為metao.com，metao.com，這是一個(gè)“中西合璧”的域名，似乎也隱含著“跨境”的意味。但中英混雜會(huì)增加域名記憶難度，造成輸入錯(cuò)誤，有品牌價(jià)值受損之虞。

14年6月，蜜淘轉(zhuǎn)型B2C自營(yíng)海淘電商，主打特賣和爆品。11月，蜜淘獲3000萬(wàn)美元投資。為提高銷量，蜜淘加入價(jià)格戰(zhàn)，每次大促都投入幾千萬(wàn)做廣告。然而跨境電商走進(jìn)了價(jià)格戰(zhàn)的死胡同，蜜芽、洋碼頭、網(wǎng)易考拉、京東、阿里、聚美等，全部加入這場(chǎng)爭(zhēng)奪中。

巨頭云集，蜜淘優(yōu)勢(shì)喪失，C輪融資也受阻。2015年9月，蜜淘從全球購(gòu)?fù)耸氐巾n國(guó)購(gòu)，寄望于小而美的市場(chǎng)，但日韓業(yè)務(wù)不足以支撐整個(gè)平臺(tái)的價(jià)值。2015年蜜淘提前退租，今年3月底，蜜淘倒閉傳聞四起。

博湃養(yǎng)車(bopai.com)：死于資本誘惑

過(guò)去兩年，上門O2O養(yǎng)車服務(wù)席卷中國(guó)汽車后市場(chǎng)，博湃養(yǎng)車是其中的佼佼者。博湃養(yǎng)車使用雙拼bopai.com，域名簡(jiǎn)潔好記，適合中國(guó)人的語(yǔ)言習(xí)慣，也與品牌名稱相對(duì)應(yīng)，有助于網(wǎng)站的推廣和品牌的傳播。

博湃養(yǎng)車通過(guò)低價(jià)、補(bǔ)貼的方式來(lái)圈占用戶，進(jìn)行瘋狂的擴(kuò)張，然后憑借市場(chǎng)份額募集下一輪投資。2015年3月底，博湃獲得1800萬(wàn)美元B輪融資，一夜之間開(kāi)拓了20個(gè)城市。但這種過(guò)度依賴資本的模式，逐漸露出后勁不足的疲態(tài)。

資本寒冬使得博湃養(yǎng)車C輪融資受阻，最終因資金鏈斷裂而一敗涂地。車和家CEO李想稱：“汽車后服務(wù)市場(chǎng)大部分都是極低頻的服務(wù)，獲客效率和服務(wù)效率都很差，做起來(lái)會(huì)很痛苦。”

淘在路上(117go.com)：死于燒錢過(guò)猛

淘在路上曾被視為在線旅游領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)明星。2013年4月，“淘在路上”上線，僅用了8個(gè)月時(shí)間便服務(wù)10萬(wàn)人次。2014年6.28大促，淘在路上斬獲了4400萬(wàn)的交易量;同年10.28大促，銷售額已破億。

“在資本浮躁期，我們一直標(biāo)榜自己的燒錢能力。”淘在路上創(chuàng)始人陳偉表示。但“瘋狂燒錢”也帶來(lái)了后遺癥，去年10月，淘在路上開(kāi)始收縮營(yíng)銷成本、補(bǔ)貼成本，同時(shí)縮減團(tuán)隊(duì)規(guī)模。今年4月，淘在路上C輪融資失敗。

補(bǔ)貼力度太大導(dǎo)致淘在路上資金斷裂，今年6月，淘在路上宣告關(guān)閉。另外，淘在路上官網(wǎng)域名為117go.com，域名與品牌名稱差異太大，所以域名品牌營(yíng)銷方面的不足，或許也是該公司失敗的一大原因。

大可樂(lè)手機(jī)(dakele.com)：死于資本競(jìng)賽

2012年6月，丁秀洪推出大可樂(lè)手機(jī)，首輪獲得了6000萬(wàn)元人民幣的投資。大可樂(lè)手機(jī)官網(wǎng)域名為dakele.com，域名較為簡(jiǎn)潔，與品牌名稱相符，也符合中國(guó)人的記憶習(xí)慣。可以說(shuō)，大可樂(lè)手機(jī)選了個(gè)好域名。

2012年11月，大可樂(lè)推出首款產(chǎn)品，一年逾百萬(wàn)臺(tái)的銷量。2014年12月，丁秀洪發(fā)起手機(jī)行業(yè)眾籌挑戰(zhàn)，大可樂(lè)3在25分鐘內(nèi)籌得1600萬(wàn)元，然而不幸的是，大可樂(lè)3產(chǎn)能不足和質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，消費(fèi)者逐漸對(duì)其喪失信心。

2016年3月8日，丁秀洪在微博中宣布，暫停大可樂(lè)手機(jī)業(yè)務(wù)。丁秀洪坦言道：“隨著更多互聯(lián)網(wǎng)巨頭的加入，手機(jī)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到資本競(jìng)賽。不期而遇的資本寒冬，導(dǎo)致原本談好的投資協(xié)議，最終難以兌現(xiàn)。”

神盾快運(yùn)(sd-express.net)：死于復(fù)雜的股權(quán)

神盾快運(yùn)是一家同城貨運(yùn)平臺(tái)，主要業(yè)務(wù)方向?yàn)槿悾褐彼蜆I(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)從客戶總倉(cāng)到社區(qū)倉(cāng)或店面的專線運(yùn)輸;自建社區(qū)微倉(cāng)，承擔(dān)貨品的暫存、倉(cāng)儲(chǔ)前置和快送員的管理;快送平臺(tái)，整合社區(qū)快遞員，負(fù)責(zé)最后一公里配送。

神盾快運(yùn)的域名實(shí)在難以用什么好的詞匯去恭維，前綴sd-express是神盾的拼音縮寫(xiě)sd+快運(yùn)的英文單詞express，這域名估計(jì)沒(méi)幾個(gè)人能正確輸入，而且net后綴也較為冷門，整個(gè)域名對(duì)網(wǎng)站推廣是極為不利的。

2016年1月，“神盾快運(yùn)”宣布暫停運(yùn)營(yíng)，并進(jìn)入清算程序。神盾快運(yùn)失敗的主要原因是采取了過(guò)于復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致VC不敢直接投資，轉(zhuǎn)而向其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手注資，使其錯(cuò)過(guò)了最佳融資時(shí)期。