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3月27日，途虎養(yǎng)車與全球領(lǐng)先的輪胎制造商德國(guó)馬牌輪胎簽署合作協(xié)議。根據(jù)合作規(guī)劃，德國(guó)馬牌直接供貨途虎養(yǎng)車，確保貨源充足和商品品質(zhì)，同時(shí)，雙方將建立專供渠道，為途虎養(yǎng)車消費(fèi)者提供直供的產(chǎn)品和更多新款首發(fā)產(chǎn)品。

不同于傳統(tǒng)消費(fèi)品類，輪胎產(chǎn)品因強(qiáng)關(guān)聯(lián)售后安裝等專業(yè)服務(wù)，目前互聯(lián)網(wǎng)滲透率還相對(duì)較低。但中國(guó)線上消費(fèi)的爆發(fā)力讓行業(yè)里的領(lǐng)軍者們無(wú)法忽視，輪胎產(chǎn)業(yè)也迫切需要順應(yīng)消費(fèi)升級(jí)需求打造互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)的零售模式。途虎養(yǎng)車作為國(guó)內(nèi)首家的養(yǎng)車服務(wù)類電商平臺(tái)，因“正品自營(yíng)”模式的優(yōu)良口碑成為了國(guó)際品牌的合作首選。

對(duì)于輪胎行業(yè)而言，此前一直采用多層分級(jí)代理模式，品牌商與消費(fèi)者之前隔著多層代理商，因此無(wú)法快速直達(dá)消費(fèi)者并及時(shí)獲得市場(chǎng)反饋，而且各級(jí)代理商的存在也會(huì)在周轉(zhuǎn)中層層加價(jià)，消費(fèi)者長(zhǎng)期處于劣勢(shì)地位。電商平臺(tái)的出現(xiàn)則打破了這種模式，供應(yīng)鏈層級(jí)被迅速縮短，更精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷、技術(shù)驅(qū)動(dòng)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為品牌商在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)權(quán)的關(guān)鍵。

而且，在德國(guó)馬牌之前，美國(guó)勝牌機(jī)油、萬(wàn)力輪胎、雪弗龍機(jī)油、海灣機(jī)油等廠商都與途虎養(yǎng)車達(dá)成了正品授權(quán)協(xié)議。為中國(guó)消費(fèi)者提供標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的養(yǎng)車服務(wù)體系，讓他們享受到正品、低價(jià)、高品質(zhì)的養(yǎng)車服務(wù)，是途虎養(yǎng)車的安身立命之本。

途虎養(yǎng)車CEO陳敏認(rèn)為，品牌廠商的授權(quán)不僅是對(duì)途虎養(yǎng)車整體實(shí)力的認(rèn)可，也是雙方攜手開拓中國(guó)汽車后市場(chǎng)的新起點(diǎn)，將有助于途虎養(yǎng)車進(jìn)一步建設(shè)其正品自營(yíng)體系。

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