近幾日國內(nèi)鋼材市場價格保持震蕩走高態(tài)勢，各地成品鋼材現(xiàn)貨價格跟漲乏力，鋼坯漲勢相對較好。與此同時，部分貿(mào)易商和下游企業(yè)開始躍躍欲試意圖炒底市場，下游需求究竟是推遲還是缺位?加之供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革去產(chǎn)能還在路上，未來中國鋼鐵供需格局將如何變化?市場價格是否一蹶不振?5月23日，由連云港亞新鋼鐵有限公司、我的鋼鐵網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2018鋼鐵中國·第十一屆浙江黑色產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇”在浙江杭州舉行，上海鋼聯(lián)戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理江浩、冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春、鋼銀電商杭州交易中心總經(jīng)理張義潔等行業(yè)精英匯集一堂，解讀與剖析行業(yè)發(fā)展中的熱點問題，共同探索在新形勢下企業(yè)的發(fā)展之路。
在此次會議上，各行業(yè)精英代表圍繞“2018年鋼鐵工業(yè)面臨宏觀經(jīng)濟形勢分析”、“2018廢鋼市場基本分析”及“2018年浙江市場基本情況分析”等議題展開了討論。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產(chǎn)量分別為7670萬噸、6311萬噸和9227萬噸，同比分別增長4.8%、下降0.4%和增長8.5%。由此來看，雖然目前鋼材持續(xù)走低，但去庫存化速度有所放緩，尤其是鋼廠庫存有所積累。南方梅雨季節(jié)馬上到來，未來鋼材庫存繼續(xù)下降動力比較有限，而在北方高溫炎熱的夏季到來之前，偏大的庫存基數(shù)對鋼價必將有所拖累。今年國家定下的鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)量是3000萬噸，這是“十三五”壓減粗鋼產(chǎn)能1.5億噸上限目標(biāo)的最后20%任務(wù)量。在鋼鐵去產(chǎn)能收官年，將面臨更多考驗。在冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心副主任鄭玉春看來，現(xiàn)在去產(chǎn)能對市場的影響不如前兩年，預(yù)計行業(yè)效益會有所回落，但鋼價仍將處于高位波動。
對此，鋼銀電商張義潔表示，隨著鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能路線圖的進一步清晰化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革這一話題在鋼鐵行業(yè)中再度升溫。2018年鋼鐵行業(yè)的重點仍然是去產(chǎn)能，努力鞏固去產(chǎn)能成果，防止“地條鋼”死灰復(fù)燃任務(wù)艱巨。作為鋼鐵行業(yè)中順應(yīng)國家“互聯(lián)網(wǎng)+”政策的探索性產(chǎn)物，鋼鐵電商平臺能夠有效打破之前鋼鐵信息不對稱的行業(yè)難題，進而形成新的供需匹配對應(yīng)關(guān)系，在一定程度上抑制產(chǎn)能過剩;另一方面，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用能提高產(chǎn)業(yè)內(nèi)資源的配置效率，促使低效產(chǎn)能的加快退出。目前鋼銀電商人均日處理交易量已達到傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)的5倍以上，貨物周轉(zhuǎn)速度提升1倍以上，用實踐證明了鋼鐵電商對產(chǎn)能優(yōu)化具有強大的推動作用。
作為一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，鋼銀電商最大的優(yōu)勢是利用技術(shù)手段將社會資源共享，在幫助客戶提升效率的同時大幅降低成本。結(jié)合這點，鋼銀打造了“交易+供應(yīng)鏈服務(wù)”雙驅(qū)動業(yè)務(wù)模式，圍繞交易這個核心，向客戶提供了交易結(jié)算、數(shù)據(jù)信息、倉儲加工、供應(yīng)鏈等增值服務(wù)，借用平臺的規(guī)?；?yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈上為產(chǎn)業(yè)客戶賦能。此外，鋼銀在夯實交易流程、提升交易效率的同時深挖客戶痛點，研究交易場景，不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新，推出了四大拳頭產(chǎn)品--“幫你采、隨你押、任你花、訂單融”。幫你采產(chǎn)品解決上游鋼廠問題，集合零散訂單，集中鋼廠采購，讓采購更省心;隨你押產(chǎn)品能夠幫助中游貿(mào)易商集大平臺分銷優(yōu)勢，縮短資金周轉(zhuǎn)，贖換更為便捷;任你花產(chǎn)品能幫助用戶解決下游終端問題，用戶可以先提貨，后付款，解決配送的最后一公里;訂單融產(chǎn)品則能夠幫助平臺認(rèn)證用戶實現(xiàn)交易的靈活自由轉(zhuǎn)換。鋼銀完善的供應(yīng)鏈服務(wù)布局充分解決了傳統(tǒng)鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈條中各企業(yè)分別存在采購困難、訂單零散、銷售渠道不暢、資金周轉(zhuǎn)困難等問題。
國務(wù)院去年印發(fā)的《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，嘗試為包括鋼鐵在內(nèi)的制造業(yè)實體經(jīng)濟進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革找到新的著力點和改革方向。供應(yīng)鏈的優(yōu)化創(chuàng)新，對中國鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級意義重大。在新的形勢下，以鋼銀電商為代表的鋼鐵電商平臺將迎來新的發(fā)展機遇，也必將為鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來新的推動作用。下一階段，鋼銀電商將持續(xù)創(chuàng)新，繼續(xù)發(fā)力供應(yīng)鏈服務(wù)，深耕細作，完善全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，為產(chǎn)業(yè)鏈廣大用戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，加速推進產(chǎn)業(yè)進程。
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