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在國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)公司中有這樣一個(gè)比較有趣的現(xiàn)象——互聯(lián)網(wǎng)公司采用動(dòng)物形象作為公司logo、吉祥物的比例非常高。比如說(shuō)電商巨頭中的京東joy狗、阿里的天貓、蘇寧的獅子、國(guó)美的老虎;在線旅行平臺(tái)去哪兒的駱駝、途牛的奶牛、攜程的海豚……宛若一所互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)物園，并且，動(dòng)物園里的動(dòng)物越來(lái)越多。

最近，58同城也進(jìn)入了這所互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)物園。58到家旗下短途貨運(yùn)平臺(tái)“58速運(yùn)”品牌升級(jí)為“快狗打車(chē)”。58到家的這一次品牌升級(jí)與此前阿里旅行升級(jí)為飛豬有異曲同工之妙，不過(guò)外界對(duì)于兩次品牌升級(jí)的看法截然相反。

飛豬的slogan是“比夢(mèng)想走得更遠(yuǎn)”。雖然與“肥豬”諧音，但顯然沒(méi)有傳達(dá)出“愚蠢的豬”的意思，結(jié)合平臺(tái)定位它所描述的是一種理想、幸福、輕松的狀態(tài)。到了58旗下的“快狗打車(chē)”，這只狗變成了司機(jī)們所理解的罵人的話(huà)，并且挺尷尬的是——已經(jīng)有用戶(hù)在下單時(shí)直言：快來(lái)?xiàng)l狗給我拉貨。顯然，58速運(yùn)更名“快狗打車(chē)”的這一次品牌升級(jí)受阻，至少目前在司機(jī)那一塊這樣的。

關(guān)于這一次更名的具體原因中，提的比較多的是58速運(yùn)的這一次品牌升級(jí)是基于國(guó)際化業(yè)務(wù)拓展的基礎(chǔ)之上，去年58速運(yùn)與東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)GOGO VAN合并了。GOGO VAN，字面上意思就是“快走吧，貨車(chē)”，本土化后取了“Go”和“狗”的諧音，就變成“快狗”。

當(dāng)真是這樣的話(huà)，“快狗打車(chē)”就有點(diǎn)音譯的味道了，這就如同互聯(lián)網(wǎng)短租巨頭Airbnb發(fā)布專(zhuān)門(mén)的中國(guó)區(qū)品牌“愛(ài)彼迎”、三星Galaxy A9 Star被音譯為三星 蓋樂(lè)世A9 Star一樣，出發(fā)點(diǎn)僅僅只是為了接地氣兒。

回歸主題，58同城的“快狗”為什么會(huì)惹來(lái)爭(zhēng)議??

自導(dǎo)自演的炒作。

整個(gè)58速運(yùn)的品牌升級(jí)或許就是一場(chǎng)自導(dǎo)自演的事件營(yíng)銷(xiāo)。如果說(shuō)58速運(yùn)和GOGO VAN合并重組這件事要以最快的速度讓司機(jī)群體、用戶(hù)群體關(guān)注到，那么自導(dǎo)自演的這場(chǎng)秀在目的已經(jīng)達(dá)到了，只不過(guò)太過(guò)拙劣不耐看。

吃瓜群眾的持續(xù)圍觀使得“快狗打車(chē)”事件熱度不減

無(wú)論是天貓、京東joy狗、飛豬等等等等，品牌定位、logo動(dòng)物形象并未達(dá)到“物化”員工的地步，即便是“豬場(chǎng)”的網(wǎng)易、“鵝廠”的騰訊——“豬場(chǎng)”上班你就是豬啦?“鵝廠”上班你就是鵝了?筆者看來(lái)“快狗打車(chē)”抵觸事件中更多的是圍觀吃瓜群眾的個(gè)人意志宣泄。

最后總結(jié)下，“快狗打車(chē)”事件不過(guò)是又一次關(guān)于本土化思維方式、語(yǔ)言習(xí)慣的適應(yīng)性摸索，在本土化思維方式、語(yǔ)言習(xí)慣的大前提之下，58速運(yùn)和GOGO VAN強(qiáng)行“揉搓”的結(jié)果就是“快狗”，至于這個(gè)結(jié)果合不合理值得去思考。

文丨李民民,部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪,關(guān)注科技互聯(lián)網(wǎng)，有趣、有料;轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處

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