A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)（公眾號：iadmin5）4月23日報(bào)道，滴滴“有問必答”22日上線試運(yùn)營。該問答平臺將針對公眾普遍關(guān)注的問題進(jìn)行公開答復(fù)。第一期聚焦平臺網(wǎng)約車抽成，滴滴網(wǎng)約車執(zhí)行總裁陳熙實(shí)名回應(yīng)，稱網(wǎng)約車平均抽成19%。
陳熙介紹，受不同城市、訂單距離長短、時(shí)間長短、拼車與否等因素影響，每筆訂單會收取不同比例的平臺服務(wù)費(fèi)，2018年第4季度，滴滴國內(nèi)收取的平均平臺服務(wù)費(fèi)率約為乘客實(shí)際支付車費(fèi)的19%，其中乘客支付的遠(yuǎn)程調(diào)度費(fèi)、動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)、感謝紅包等幾類費(fèi)用是全額給到司機(jī)的，平臺不收費(fèi)。
陳熙強(qiáng)調(diào)，平臺服務(wù)費(fèi)率有高有低，并不是每個(gè)訂單都統(tǒng)一收19%。“滴滴平臺上費(fèi)率高于25%的訂單和低于15%的訂單各占20%，其中費(fèi)率較高的訂單雖然占比不高，但比較容易被傳播，使大家形成了一個(gè)印象，以為平臺每單(或者平均)費(fèi)率都是25%”。
此外，滴滴還公布了2018年第4季度財(cái)報(bào)，滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)運(yùn)營支出和花銷約占總流水(乘客實(shí)際支付車費(fèi)總額)的21%，具體來說，返給司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)約占7%，業(yè)務(wù)運(yùn)營相應(yīng)經(jīng)營成本約占10%。對于滴滴的虧損原因，陳熙給出的解釋，各類成本費(fèi)用的總和(21%)超過實(shí)際收取的服務(wù)費(fèi)(19%)，其間的差額(2%)由滴滴網(wǎng)約車業(yè)務(wù)來承擔(dān)，這部分就屬于虧損，滴滴需要從之前融資獲得的資金中拿出一部分來彌補(bǔ)。
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