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6月25日起,新能源汽車的地方補(bǔ)貼將全面取消,金沙江資本對(duì)稀土鋰電池的投項(xiàng)符合國(guó)家重大產(chǎn)業(yè)政策。

發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部日前印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》,提出堅(jiān)決破除乘用車消費(fèi)障礙,原則上對(duì)擁堵區(qū)域外不予限購(gòu)。鼓勵(lì)地方對(duì)無(wú)車家庭購(gòu)置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵(lì)有條件的地方在停車費(fèi)等方面給予新能源汽車優(yōu)惠,探索設(shè)立零排放區(qū)試點(diǎn)。積極發(fā)揮商會(huì)、協(xié)會(huì)作用組織開(kāi)展“汽車下鄉(xiāng)”促銷活動(dòng),促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)。堅(jiān)決取消二手車限遷政策,各地對(duì)環(huán)保、安全年檢有效,且符合轉(zhuǎn)入地在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車,積極出臺(tái)便利交易、促進(jìn)流通的政策措施。

金沙江資本創(chuàng)始人伍伸俊指出,預(yù)計(jì)本次政策實(shí)施后,2019年將增加新能源汽車合計(jì)約12萬(wàn)輛,2020年增加約22萬(wàn)輛,刺激政策將有效對(duì)沖補(bǔ)貼退坡對(duì)新能源汽車銷量的負(fù)面影響,維持2019全年160萬(wàn)左右銷量的判斷。當(dāng)前鋰電池行業(yè)已進(jìn)入歷史估值底部區(qū)域,假設(shè)本次政策實(shí)施到位,行業(yè)基本面也將得到修復(fù),板塊性配置時(shí)機(jī)將會(huì)到來(lái)。

根據(jù)金沙江資本統(tǒng)計(jì),鉛酸電池仍舊是目前汽車行業(yè)備用電池的大宗,但鋰電池具備使用壽命長(zhǎng)、充放電速度快及體積小等優(yōu)勢(shì)。鋰電池受惠于新能源車快速擴(kuò)張,已逐漸進(jìn)入大量生產(chǎn),未來(lái)有望逐步取代鉛酸電池。2019年鋰電池在汽車能源結(jié)構(gòu)的占比達(dá)12%,預(yù)估2020年將成長(zhǎng)至16%。

新能源項(xiàng)目作為未來(lái)新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中的重要組成部分,一直以來(lái)都備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。金沙江資本伍伸俊近期在新能源動(dòng)力電池行業(yè)研討會(huì)上演講,論述了金沙江資本對(duì)于未來(lái)新能源電池動(dòng)力項(xiàng)目的前瞻規(guī)劃及投放策略。新能源動(dòng)力電池規(guī)劃的實(shí)際投放,將能夠進(jìn)一步的推動(dòng)未來(lái)以新能源為核心的主要交通布局。新能源動(dòng)力電池所兼?zhèn)涞沫h(huán)保綠色、高效卓越的特點(diǎn),適應(yīng)了未來(lái)新市場(chǎng)的發(fā)展,在動(dòng)力交通這個(gè)版塊將產(chǎn)生更為積極的影響作用。

作為中國(guó)資本市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè),金沙江資本在探索新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目的過(guò)程當(dāng)中,始終以前沿性的思維為指導(dǎo),堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以開(kāi)拓創(chuàng)新的姿態(tài)沖破瓶頸,接軌新能源市場(chǎng),持續(xù)推進(jìn)新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目發(fā)展。

金沙江資本伍伸俊認(rèn)為,由于2019年新能源汽車補(bǔ)貼幅度較2018年下降超一半,乘用車單車補(bǔ)貼降幅超過(guò)70%,車企承壓加劇,在這種情況下,不少車企首先將目光瞄向壓縮成本。新能源汽車的發(fā)展導(dǎo)向在逐步從政策推動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐漸步入高質(zhì)量2.0階段,全球電動(dòng)化浪潮下,“整車-動(dòng)力電池”加速全球化布局,行業(yè)投資邏輯逐漸從“價(jià)-量-質(zhì)”演變。核心圍繞國(guó)內(nèi)外一流整車廠爆款車供應(yīng)鏈、全球鋰電巨頭供應(yīng)鏈。

金沙江資本認(rèn)為短期看,補(bǔ)貼大幅退坡產(chǎn)業(yè)鏈共同承擔(dān)降本壓力。展望后補(bǔ)貼時(shí)代,圍繞全球競(jìng)爭(zhēng)格局變化,從全球供應(yīng)鏈本土化視角,優(yōu)選競(jìng)爭(zhēng)格局清晰,進(jìn)入到全球供應(yīng)鏈特別是海外滲透率較高的環(huán)節(jié),市占率預(yù)計(jì)加速提升的龍頭。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量為125.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)61.7%。其中,2018年純電動(dòng)車的銷量將近98萬(wàn)輛。2020年動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2015年的5 倍。

根據(jù)多部委印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,我國(guó)確定了“力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力,邁入世界汽車強(qiáng)國(guó)行列”的總目標(biāo),到2025年新能源汽車預(yù)占汽車產(chǎn)銷的20%以上。這得益于新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展,而動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)也將快速增長(zhǎng)。

金沙江資本早就已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備。伍伸俊表示,企業(yè)所做的每一輪新投資項(xiàng)目都是通過(guò)深思熟慮的,是把控市場(chǎng)、順勢(shì)而為的舉措。投資稀土鋰電池項(xiàng)目也不例外。所以后續(xù),金沙江資本也將會(huì)繼續(xù)關(guān)注稀土行情,并結(jié)合自身鋰電池投資項(xiàng)目的具體投放情況,因應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求、調(diào)節(jié)投放策略,順應(yīng)政策大勢(shì),積極實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的理想。

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