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一年一度的春節(jié)就要到了，相信很多人已經(jīng)規(guī)劃好了自己的行程，準(zhǔn)備開(kāi)始踏上回家的旅程。不過(guò)回家之路并不簡(jiǎn)單，還記得當(dāng)年徐崢的成名作《人在囧途》吧，那真是一個(gè)讓人心碎的旅程。
春節(jié)打車成難題
打車難，過(guò)節(jié)打車就更難，春節(jié)打車那是難上加難。記得我小時(shí)候，私家車還不多，大家在春節(jié)期間都要打車出門(mén)拜年，這個(gè)時(shí)候一方面是打車非常困難，另一方面則是不打表計(jì)費(fèi)，出租司機(jī)都是一口價(jià)，愛(ài)打不打。有一種說(shuō)法是，就靠過(guò)年這幾天賺錢了，監(jiān)管部門(mén)也是睜一只眼閉一只眼。不過(guò)對(duì)于廣大乘客來(lái)說(shuō)，更多還是敢怒不敢言，畢竟是剛需，而且出租車資源供不應(yīng)求，也只能如此。
后來(lái)出來(lái)上大學(xué)了，包括工作了，發(fā)現(xiàn)不止過(guò)年如此，平時(shí)也有很多*甚至正規(guī)出租車也是不打表的，尤其是在車站，來(lái)往的外地人人生地不熟，被宰也是時(shí)有發(fā)生的事情。這種事情其實(shí)現(xiàn)在也存在，但必須要說(shuō)，因?yàn)榫W(wǎng)約車的存在，這種事情已經(jīng)減少了很多。大家可以非常正規(guī)的通過(guò)網(wǎng)約車平臺(tái)來(lái)叫車和計(jì)費(fèi)，不再擔(dān)心被*敲詐的風(fēng)險(xiǎn)。
不過(guò)，春節(jié)運(yùn)力不足的事情依舊沒(méi)有解決，根據(jù)既往出行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)，由于大量網(wǎng)約車師傅春節(jié)期間開(kāi)始休假，1月24日-1月30日（除夕至正月初六）將是春節(jié)期間最難打車的幾天，而在春節(jié)假期前后四五天，全國(guó)平均打車成功率同樣呈下降趨勢(shì)。這對(duì)于很多回家的外地人來(lái)說(shuō)，就會(huì)非常不方便，而對(duì)于很多本地要出行拜年、上香、逛廟會(huì)等等的人來(lái)說(shuō)，也是非常不方便的事情。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，就算有車開(kāi)，也沒(méi)地方停，打車才是首選。所以要解決這個(gè)問(wèn)題，還是要有更系統(tǒng)和規(guī)范性的解決方案。
規(guī)范加錢是良方
坦白說(shuō)，春節(jié)出來(lái)跑活兒，加錢是應(yīng)該的，消費(fèi)者也是可以理解的，問(wèn)題的關(guān)鍵是在于怎么加？加多少？有沒(méi)有什么規(guī)范可言？能不能明碼標(biāo)價(jià)？如果能像平時(shí)打車一樣，價(jià)格清楚明白，加錢也是完全可以接受的事情。畢竟一般人在春節(jié)加班還要收三倍薪水，出來(lái)辛苦跑車的司機(jī)，當(dāng)然更應(yīng)該多賺一點(diǎn)。首汽約車1月13日在其官網(wǎng)發(fā)布公告，為緩解春節(jié)前后及春節(jié)放假期間打車難的情況，乘客在1月19日到2月3日期間使用即時(shí)用車、預(yù)約用車、接送機(jī)等乘車服務(wù)時(shí)，需要給司機(jī)師傅本人支付“司機(jī)過(guò)節(jié)費(fèi)”，拼車、網(wǎng)約巴士等則不收取過(guò)節(jié)費(fèi)。每單過(guò)節(jié)費(fèi)在1.8元至8.8元之間浮動(dòng)，平臺(tái)承諾全額給到司機(jī)本人，平臺(tái)分文不取。
這個(gè)做法我覺(jué)得非常的合理，一方面每單增加的幅度不大，最多也不超過(guò)10元，消費(fèi)者完全可以接受。另一方面這個(gè)加價(jià)全部都會(huì)給到司機(jī)，平臺(tái)沒(méi)有抽成，也符合過(guò)節(jié)給司機(jī)增加福利的說(shuō)法。畢竟如果平臺(tái)抽成了，就有點(diǎn)發(fā)節(jié)日費(fèi)的意思，情感上道理上就說(shuō)不過(guò)去了。所以現(xiàn)在這樣的舉措出來(lái)，我覺(jué)得是緩解春節(jié)期間打車難的一個(gè)有效手段。
這樣的做法也得到了行業(yè)的認(rèn)同，滴滴也公布了2020年春節(jié)四項(xiàng)措施，其中一項(xiàng)為“春節(jié)司機(jī)服務(wù)費(fèi)”，每單春節(jié)服務(wù)費(fèi)最低1元最高不超9元，同樣承諾全額給司機(jī)。和首汽約車的政策基本一致，說(shuō)明大家在相關(guān)規(guī)則上達(dá)成了共識(shí)，所有平臺(tái)的政策都趨同，自然也就比較公平。其實(shí)很多城市的出租車也開(kāi)始推出了類似的政策，以明碼漲價(jià)的方式激勵(lì)司機(jī)，比如杭州就在出租車每次計(jì)價(jià)器顯示基礎(chǔ)上另外加收10元，考慮到起步價(jià)也就是13元，這樣一趟的收入基本等于翻倍了。而且過(guò)年時(shí)大多都是短途出行，這樣一次次疊加起來(lái)，收入的增加還是非常明顯的。
這個(gè)行為也得到了國(guó)家的大力支持，在1月1日實(shí)施的交通部、國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見(jiàn)》中規(guī)定，類似調(diào)價(jià)或者動(dòng)態(tài)加價(jià)機(jī)制，只要提前七天以上向社會(huì)公示，沒(méi)有什么異議就可以執(zhí)行，這也增加了行業(yè)通過(guò)價(jià)格調(diào)整的積極性和合理性。解決了春節(jié)的問(wèn)題之后，今后很多類似節(jié)假日或者打車高峰之類的問(wèn)題，也就更好解決了。
多管齊下解難題
當(dāng)然完全依靠?jī)r(jià)格調(diào)整也并不現(xiàn)實(shí)，要解決假期打車難的問(wèn)題，還要引入更多的機(jī)制。比如首汽約車在春節(jié)期間還會(huì)針對(duì)機(jī)場(chǎng)、火車站周邊設(shè)置電子圍欄，增加電子圍欄內(nèi)出發(fā)訂單的接單獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)司機(jī)接單。用技術(shù)和激勵(lì)的雙重手段，動(dòng)態(tài)調(diào)整網(wǎng)約車資源，從根本上解決節(jié)假日打車難的問(wèn)題，所以大家在節(jié)假日打車的時(shí)候，一定不要忘了嘗試首汽約車平臺(tái)，相信會(huì)有機(jī)會(huì)更方便的打到車。
除了在打車費(fèi)用上進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)之外，首汽約車還為節(jié)假日?qǐng)?jiān)守崗位的司機(jī)師傅帶來(lái)了更多福利，比如說(shuō)在春節(jié)期間，給北京的司機(jī)師傅很多線上任務(wù)，順利完成就可以獲得中油首汽油卡余額，該余額可在加油站加油或在加油站便利店購(gòu)買年貨，累計(jì)金額高達(dá)百萬(wàn)。同時(shí)，首汽約車也沒(méi)有忘記給消費(fèi)者帶來(lái)福利，在1月1日0點(diǎn)到2月8日24點(diǎn)，首汽約車在開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的城市，派發(fā)百萬(wàn)張接送機(jī)優(yōu)惠券，最低低至1折，車費(fèi)全部都由首汽約車補(bǔ)貼，新老用戶都可以參與，讓你順利省錢到家過(guò)大年?？梢哉f(shuō)，首汽約車確實(shí)考慮的非常周到，想到了從司機(jī)到乘客的方方面面，真正通過(guò)自身的努力，來(lái)保障春運(yùn)的順利進(jìn)行。
值得一提的是，在春節(jié)期間，首汽約車的技術(shù)、產(chǎn)品、客服等多個(gè)部門(mén)都將7x24小時(shí)堅(jiān)守崗位，為每一位乘客提供及時(shí)、有效的幫助。而首汽約車搭載的CI車載智能硬件系統(tǒng)，也將全程實(shí)時(shí)保護(hù)乘客安全，如及時(shí)提醒司機(jī)休息，避免司機(jī)疲勞駕駛及時(shí)制止司機(jī)超速行駛以及在高速行駛中的抽煙和打電話等行為。用科技的力量不僅讓大家能夠方便快捷便宜的到家，更能夠保證安全的到家，這一點(diǎn)可能還是其他網(wǎng)約車平臺(tái)比較難做到的。
短短幾年時(shí)間，科技已經(jīng)如此深入的改變了我們的生活，這一點(diǎn)還是讓人非常感慨。春節(jié)回家再也不會(huì)是一個(gè)痛苦的搶票搶車的旅程，科技給我們帶來(lái)了越來(lái)越多的方便和實(shí)惠。這種改變對(duì)于我這個(gè)年紀(jì)的人其實(shí)感受尤為深刻，希望大家新春快樂(lè)，過(guò)一個(gè)快樂(lè)團(tuán)圓的春節(jié)。
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