一、廣告聯(lián)盟
深夜11點,21世紀經(jīng)濟報道侯繼勇找我
詢問Google Adsence和百度聯(lián)盟的聯(lián)系方式
他說他想寫寫這兩大聯(lián)盟與個人網(wǎng)站的博弈關(guān)系
原因無他,感覺熱鬧。
很巧,從廈門回來,我也寫了幾篇個人網(wǎng)站的報道(本周末將見報)
其中一篇《個人站長:后SP時代的網(wǎng)賺傳奇》就是講些廣告聯(lián)盟相關(guān)的故事
于是和他胡扯起來,
直到他徹底暈了,自己徹底爽了,才撂了電話
二、廈門賭博故事
于是想起了幾天前在廈門站長大會的瘋狂經(jīng)歷:
之前,我曾信誓旦旦要說,去廈門不看海,看站長們!
但到了廈門后,我還是忍不住想去海邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
正好4月22日上午沒有安排,我便打算游覽下傳說中的鼓浪嶼,
順便考察下自己的艷遇指數(shù)
但事與愿違,這個浪漫計劃才剛剛呈型,就因一場幾乎通宵的狂賭而泡湯
21日晚上11點,我約廣捷居站長郭吉軍聊天,
結(jié)果被拉去了圖王的房間,
在后面的5個小時內(nèi),在265提供的兩幅撲克的支援下,我和這些三教九流的站長們“打”成了一片
直到凌晨4點,我們才猩猩相惜,狼奔豸突,各自回屋
鼓浪嶼的浪漫之旅自然也在我的睡夢中灰飛煙滅
當(dāng)晚聚賭的知名站長包括:華軍,#創(chuàng)始人楊富偉,齊康網(wǎng)李大學(xué),當(dāng)然還有圖王、郭吉軍……
鼎盛時期多達15人,賭局曾被迫一分為二,最后堅持下來的也有10人之多
假如按照流量計算,這些站長手上的日流量總和可能超過千萬!
一些站長打牌比較有特點:
比如圖王,性格謹慎,貌似忠厚,但大大地狡猾,讓人看不見深淺;
楊富偉赤膊上陣,大開大闔,激流勇進,視千金如糞土,最后也著實輸了個精光;
還有一位站長號稱“賭神”,一旦跟進,必有絕世好牌。有此甚至亮出三個A,嚇了滿屋人一跳;
我則是第一次打“精花”,開始大賺一筆。好在最后都輸了回去,算息了民憤。
三、敢于拼搏的一批人
總之,去廈門,印象最深就是通宵賭博的故事。
近距離一起吆喝,真正感受到這些個人站長的狂熱和勇猛,也感受到他們的幽默和智慧。
于是,又想起晚宴上前搜狐副總裁李善友老師對個人站長的一些描述(大意如下):
“……以前我手拿黃金劍、身披黃金甲,居廟堂之高,以為這就是天下。等到我真正走下廟堂,進到個人站長的江湖,才發(fā)現(xiàn)江湖原來可以這樣。這些個人站長赤手空拳,或手拿菜刀、身披破甲,但奮勇向前,因為他們爭奪到的,就是屬于自己的江山……”
李的話很激揚,揭示了自己,也揭示了幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)精英心態(tài)演變的軌跡。
在很早前,國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)公司的領(lǐng)袖和精英們大多不屑和個人網(wǎng)站為伍,在他們看來,個人網(wǎng)站不過小打小鬧,沒技術(shù)含量。直到各門戶網(wǎng)站千里奔波巴結(jié)HAO123尋求流量,直到265也隨之成為互聯(lián)網(wǎng)的傳奇,直到百度不惜3000萬收購天空,這些精英的信仰才徹底被顛覆。
個人站長,確實是比較有意思的一批人。他們更懂得網(wǎng)民的真實需求,就如百度更懂中文。嘿。
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某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷,而是時代背景下的自我認識和自我定位。
有粉絲留言說,我是一個中小微企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。我一直關(guān)注您的公眾號文章,也非常清楚私域用戶的重要性,特別是通過講述自己的創(chuàng)業(yè)故事來吸引他們。但我并不清楚如何開始講述我的創(chuàng)業(yè)故事,希望能得到秦剛老師的一些指導(dǎo)和建議。非常感謝!現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺上,關(guān)于普通人逆襲的十年體故事點贊和評論一般都是最高的,越來越多的
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這幾年的一樁樁,一件件,真的是看透了太多,認清了太多。
互聯(lián)網(wǎng)愛好者,打我愛好互聯(lián)網(wǎng)的那一年起,就先得了職業(yè)病,頭發(fā)就瘋狂的拋棄我,這10年每一天都在舍、得之間徘徊著,不過,現(xiàn)在不用了,因為我不再擁有它了。愛咋咋地吧,我這個就是當(dāng)觸網(wǎng)之后的回憶錄吧
任正非曾說:華為寧可賠掉10個億,也要辭退這7000名老員工,而且年齡大多在34歲以上。到底怎么回事?2019年,華為7000多名工作滿8年的老員工,相繼向華為公司提交請辭自愿離職,辭職后的老員工需要重新競聘才能上崗。任正非之所以如此大費周章,原因其實很簡單就是:狼性精神不能滅!
黃光裕也在進化。除了高舉高打的早年風(fēng)格之外,他似乎也變得更具策略性。例如,他開始與先前的競爭對手走到一起,甚至包括零售后起新秀,他試圖以成本更低、效率更高的方式為國美提速。
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