12月9日早間，樂視創(chuàng)始人賈躍亭的一條微博迅速引發(fā)了業(yè)界關(guān)注。在微博中，賈躍亭稱：移動互聯(lián)時代，汽車產(chǎn)業(yè)面臨一場巨大革命。潛行一年的SEE計劃復制樂視生態(tài)垂直整合的成功模式重新定義汽車，通過完全自主研發(fā)，打造最好的互聯(lián)網(wǎng)智能電動汽車，建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，使中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道顛覆歐美日韓傳統(tǒng)巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，讓人人都能駕駛#超級汽車#呼吸純凈空氣。
此前1天，樂視網(wǎng)一掃前幾個月的跌勢，復牌即漲停。賈躍亭透露，樂視盒子有望恢復銷售。今天樂視宣布進軍超級汽車，這也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)第一次涉及重資產(chǎn)領(lǐng)域。
丁道師認為智能汽車從原理上來說其實就是裝上四個輪子的手機，但是在研發(fā)和生產(chǎn)制造的過程中必須嚴格按照汽車的工藝和標準進行，并且也和傳統(tǒng)汽車一樣經(jīng)過相關(guān)手續(xù)的報批和審驗，樂視作為一家新銳的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，涉及如此之重的產(chǎn)業(yè)理想很豐滿，但現(xiàn)實可能會比預想的復雜。
樂視做汽車也不會自己親自開廠生產(chǎn)，而是和國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的汽車生產(chǎn)制造企業(yè)合作，并且有很大可能和比亞迪、奇瑞這樣的國產(chǎn)公司合作。未來，樂視汽車不一定會成功，但樂視所開創(chuàng)的這種汽車生態(tài)體系一定會成功。
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