3月7日消息，滴滴和優(yōu)步再次推出優(yōu)惠活動，雙方的燒錢大戰(zhàn)即將拉開序幕。主要原因是近日優(yōu)步逐漸向各個城市蔓延，并且推出了自己的補貼措施。所以滴滴肯定也會緊隨其后，不然就可能失去一部分用戶，畢竟補貼越多越能夠吸引用戶使用。同樣的叫車功能，用戶更關(guān)注的是有多少優(yōu)惠，優(yōu)步和滴滴、美團和餓了么等，某個領(lǐng)域的兩大競爭對手，往往在營銷方式上基本雷同。
燒錢補貼為何能大行其道
阿里和騰訊為了搶占擁有支付能力的移動入口和用戶，迅速讓滴滴和快的普及起來。之后滴滴和快的完成了資本合并，如今滴滴已經(jīng)是國內(nèi)主流的打車軟件。其他打車軟件無法與之相抗衡，財大氣粗的滴滴幾乎壟斷了國內(nèi)打車市場。而外來競爭對手優(yōu)步入華，并非瘋狂開始搶占用戶資源，滴滴和優(yōu)步必將會長期對峙下去。燒錢補貼成為一種常用的營銷方式，優(yōu)步或者滴滴必定會繼續(xù)推出補貼優(yōu)惠活動。以吸引用戶和眼球。
滴滴和優(yōu)步將瓜分打車市場
國內(nèi)的打車市場將被滴滴和優(yōu)步瓜分，兩大實力雄厚的打車軟件難逢對手。但兩虎相爭必有一傷，滴滴和優(yōu)步互相撕逼大戰(zhàn)時，微拼車、快拼車等打車軟件也在搶占市場和用戶。不過滴滴的背后大靠山是阿里和騰訊，優(yōu)步則是國外行業(yè)巨頭，國內(nèi)其他打車軟件缺乏資金。如果想與滴滴、優(yōu)步三分天下，那么就得獲得資本大鱷的支持。騰訊和阿里已經(jīng)有了滴滴，百度缺乏在打車領(lǐng)域的棋子，BAT三巨頭可能會操控打車市場。
補貼優(yōu)惠是非常有效的營銷方式，抓住了普通老百姓貪小便宜的心理，然而這些補貼措施并不能長久存在。當?shù)蔚魏蛢?yōu)步完全瓜分了打車市場后，自然就會停止燒錢補貼了。而這個時候滴滴、優(yōu)步已成為打車的首選，補貼不再是滴滴和優(yōu)步競爭的重點。歸根結(jié)底，打車軟件的使用體驗才是核心的競爭力，如何才能讓用戶快速叫到車，以及如何才能提升出租車的工作效率。打車軟件將會在一定程度上解決市民打車難的老問題。
關(guān)于私家車能否進入專車行列，如今私家車、拼車服務還未能真正推廣開來。私家車數(shù)量越來越多，許多城市的交通壓力也越來越大，所以私家車進入專車行列，或許是解決城市交通壓力的一劑良藥。但面臨的阻礙也很多，專車和私家車的界限和標準需要重新擬定。
本文由 霍常亮 原創(chuàng) 微信 taoke234 QQ 6169884
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