A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(mantondance.com)1月4日消息，昨日據(jù)媒體報(bào)道滴滴在近期完成對小藍(lán)單車的收購，并且已經(jīng)簽署了收購協(xié)議。如果消息屬實(shí)共享單車市場或?qū)⒂瓉硭膹?qiáng)爭霸的局面。
去年11月中旬,小藍(lán)單車因資金鏈斷裂差一點(diǎn)走向滅亡。事實(shí)上,小藍(lán)沒有放棄自救,一直在求賣。據(jù)悉，小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛一直在尋找接盤俠，與永安行、摩拜登都有接觸過。
匿名人士稱“收購的事情大概發(fā)生在兩個月之前，在滴滴看來，小藍(lán)單車的倒閉是因?yàn)檫\(yùn)營缺陷，但是其產(chǎn)品體驗(yàn)和團(tuán)隊(duì)依然存在一定的價值。而運(yùn)營正是滴滴的擅長之處，所以選擇收購小藍(lán)單車。”
一位接近滴滴出行的人士稱,此次投資小藍(lán)也是源于滴滴與ofo“漸行漸遠(yuǎn)”。
早在2016年10月，滴滴出行便參與了ofo小黃車的C輪融資，之后ofo宣布正式接入滴滴出行，滴滴用戶可通過滴滴出行App直接使用ofo小黃車。
據(jù)了解去年12月，滴滴已經(jīng)開始內(nèi)部孵化共享單車業(yè)務(wù)，內(nèi)部代號“海棠”(不過這一說法并沒有得到滴滴官方的確認(rèn))。內(nèi)部孵化、接入小藍(lán)單車，這一消息再次為滴滴和ofo關(guān)系的惡化作證。
雖然滴滴已經(jīng)是ofo的大股東，根據(jù)財(cái)經(jīng)等媒體的報(bào)道稱，雙方的關(guān)系出現(xiàn)裂痕，這已經(jīng)不是秘密。早在今年11月，滴滴派駐到ofo的幾名高管重新回到了滴滴。
滴滴此前表示，共享化、智能化、電動化將徹底重塑交通格局。為此，滴滴不斷打造出行生態(tài)，戰(zhàn)略投資二手車企業(yè)人人車，布局共享汽車，當(dāng)然也少不了共享單車。“共享單車高頻使用，若收購小藍(lán)單車也符合滴滴對于出行領(lǐng)域的布局。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士分析，無論是持股ofo，還是收購另外一家共享單車企業(yè)，本質(zhì)上都是商業(yè)行為，滴滴對共享單車的投入，是在完善其移動出行的產(chǎn)業(yè)鏈。
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