A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)6月8日訊，據(jù)海外相關(guān)媒體報道，昨日美國安全委員會公布了3月23日特斯拉致命撞車案初步調(diào)查報告。 事故發(fā)生時，駕駛者正在駕駛開啟Autopilot自動駕駛輔助功能的特斯拉Model X，直到撞擊發(fā)生，都沒有檢測到Model X有剎車制動或規(guī)避撞車的轉(zhuǎn)向動作。
報告中稱，駕駛員當(dāng)天開啟了Autopilot自動駕駛輔助功能，在行駛中，系統(tǒng)曾提示三次警報規(guī)勸，其中兩次視覺和一次聽覺警報，三次警告內(nèi)容均要求駕駛員手握方向盤，但是駕駛員未能按照要求操作。下面大家一起看看美國國家運輸安全委員會描述的特斯拉這一致命撞車事故的最后時刻。
•在車撞擊前的8秒，特斯拉一直在跟隨一輛汽車，并以每小時65英里的速度行駛;
•在事故發(fā)生前7秒，特斯拉開始向左轉(zhuǎn)向，同時跟蹤另一輛前方行駛的車輛;
•在事故發(fā)生前4秒，特斯拉超過了所有前方行駛的車輛;
•在事故發(fā)生前3秒，特斯拉的速度從62英里/小時增加到70.8英里/小時;
• 直到撞擊發(fā)生，都 沒有檢測到Model X有剎車制動或規(guī)避撞車的轉(zhuǎn)向動作。
不過，不管最終的調(diào)查結(jié)果是*還是機器惹得禍，生命才是最可貴的，雖然隨著技術(shù)的發(fā)展和進步，自動駕駛技術(shù)也確實解放了大家的雙手，但是在相關(guān)技術(shù)還沒有完全完善之前還是時刻保持警惕是很有必要的，不管你用的是自動駕駛還是輔助駕駛。
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