A5創(chuàng)業(yè)網(公眾號：iadmin5)9月7日消息，今日京東快遞在微信上線了“京東快遞”小程序，可以接快遞、物流等個人業(yè)務，運營主體確確實實就是京東物流，目前僅支持北上廣用戶寄件，收貨地址可以是全國。
京東物流因為速度快、服務質量高常被人稱道，但是起初京東物流只支持自營商品使用，后來逐漸開啟針對企業(yè)B端客戶，個人用戶則無法體驗，目前京東物流確殺入C端快遞領域。雖然暫時只開通北上廣的收件服務，但終將推廣到全國，使我們有更多的選擇。
根據小程序上的信息來看，京東快遞收費采用了“物品重量/體積*時效產品基礎費用(可選)+包材費用(可選)”模式，具體價格較一般快遞高，但是比順豐略低。
據悉，京東物流于2016年11月開放，京東物流是全國電商領域最大規(guī)模自建物流體系。通過布局全國的自建倉配物流網絡，為商家提供一體化的物流解決方案，實現庫存共享及訂單集成處理，可提供倉配一體、快遞、冷鏈、大件、物流云等多種服務。
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2003年，電商的興起和線上交易的流行，推動了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，但是快遞行業(yè)起步較晚，市場魚龍混雜，除了很難保證快遞的配送速度與配送質量外，還面臨快遞丟失，偷件的嚴峻問題。此時的京東已經逐漸發(fā)展線上業(yè)務，但由于京東業(yè)務多為電子產品，丟件，物品損壞都對京東的用戶體驗造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年，
2007年，在劉強東的帶領下京東開始自建物流，以“體驗、成本、效率”為核心，劉強東帶領京東物流開啟了中國物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務活動的展開，國內快遞行業(yè)普遍存在服務不好，而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉配一體化模式，極大地提升了用戶的網絡購物體驗。
近幾周以來，北京地區(qū)因疫情影響，快遞業(yè)正在迎接新一輪挑戰(zhàn)。為此，各家物流公司都在積極調動全國快遞小哥支援。12月14日下午，京東從全國調集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達北京，定向增援北京市內的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國
