A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）10月10日報道，網約車司機與乘客的矛盾時常發(fā)生，近日得知，一名網約車司機被要求賠償乘客1000多元，究竟怎么回事呢？
原來網約車司機劉某因睡懶覺導致乘客王某一家人沒趕上火車，王某一家要求網約車司機劉某賠償所有損失，然而司機劉某說，只愿意承擔車票錢一半，其他費用不管。多次協(xié)調，雙方也沒有達成一致。
對此，經民警耐心調解，劉某愿意承擔全部費用。
由于未帶給乘客良好的乘車體驗，目前司機劉某已經被網約車平臺封了號。而司機表示非常后悔，跑網約車第一單就賠了1000多元。
司機延誤車主出行的事情并不是第一次發(fā)生，2016年浙江首例滴滴車主延誤出行案結案，最終法院判決滴滴所屬的相關公司和司機分別補償當事人4000元和1500元。
由此看來，網約車平臺不僅要起到監(jiān)管作用，還需對司機進行嚴格培訓，既然決定進入網約車一行，就要嚴守職責。
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2022年8月25日，盛威時代集團旗下網約車平臺“365約車”獲頒了第150張與第151張《網絡預約出租汽車經營許可證》，達成150塊網約車牌照的里程碑，網約車牌照數(shù)穩(wěn)居行業(yè)第三。
近日，蔚來注冊相關汽車銷售服務公司，其業(yè)務赫然包括網約車。?滴滴失其鹿，天下共逐之，網約車重新站在風口浪尖上不是一日兩日了。這個市場風雨數(shù)年，歸來后依然炙手可熱，根據網約車監(jiān)管信息交互平臺的最新統(tǒng)計，截至2022年6月30日，全國共有277家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。
網約車市場人來人往，留下來的玩家卻從未停止追逐戰(zhàn)。這兩個月，先是華為、騰訊紛紛加入聚合打車的隊伍，一度引發(fā)市場關注，后有第一財經、DT財經和曹操出行聯(lián)合發(fā)布《2022網約車車內空氣體驗報告》(以下簡稱“報告”)，連空氣也成了“兵家必爭之地”。
7月20日晚，交通運輸部公布了網約車監(jiān)管信息交互平臺的最新統(tǒng)計數(shù)據。截至2022年6月30日，全國共有277家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加3家;平臺6月共收到訂單信息6.36億單，環(huán)比上升20.7%。
