在去年,共享單車毫無疑問是最火的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口之一。只是好景不長,僅僅半年時間,共享單車行業(yè)就經(jīng)歷了退潮,僅剩的幾個頭部公司中,摩拜*美團(tuán),而ofo也一直深陷收購傳聞,共享單車行業(yè)在國內(nèi)一片哀鴻遍野之景。
但是,在大洋彼岸的美國,有一家名叫Limebike的共享單車公司卻出人意料的成為了獨(dú)角獸企業(yè),其投資者中赫然在列的就有谷歌風(fēng)投、Andreesen Horowitz等頂級風(fēng)頭。
說其出乎意料,原因在于在美國,自行車文化并沒有中國那么盛行,甚至有很多美國人根本不會騎自行車,并且美國的道路情況也不適合騎自行車。其次,美國的道路法規(guī)十分嚴(yán)格,而境內(nèi)盛行的雨雪天氣更是對共享單車的毀滅性打擊,這些因素隨便拿出一點(diǎn)都可以讓共享單車當(dāng)場去世,但Limebike卻仍然做起來了。
究其原因,我想有很大程度是因?yàn)檫@家公司的運(yùn)營模式與國內(nèi)的共享單車公司有著非常大的區(qū)別。由于美國的任何一個城市想要鋪設(shè)共享單車,就必須要拿到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營許可,所以在美國,任何公司都無法做到像國內(nèi)這樣的大規(guī)模鋪張。但Lime卻正是得益于這一點(diǎn),再高速發(fā)展時沒有盲目擴(kuò)張,而是有節(jié)奏的擴(kuò)展,保證自身的資金運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
其次,Limebike在美國能夠成功,還有歸功于他們賦予了騎自行車更多的內(nèi)涵。在國內(nèi)騎自行車是一件很常見,但是也有人會認(rèn)為“很丟人”的事情,無外乎是源于“騎自行車就證明自己沒有車”這種虛榮的心理作祟。
但美國的情況與中國不同,在美國的很多城市,汽車比自行車的普及率高得多,這使得騎自行車比起開車反倒成為了一種更加時尚且新鮮的事情。所以Limebike抓住了這一點(diǎn),他們的運(yùn)營主打年輕和活力,并且對于自行車出行的環(huán)保理念大力宣傳,這又與美國如今社會中的崇尚健康和環(huán)保的人士理念相符。
當(dāng)然,在通過共享單車打開市場之后,Limebike也進(jìn)行了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。他們不再將需要靠人力的自行車放在首位,而是通過推出共享滑板車之后實(shí)現(xiàn)了騰飛。
事實(shí)上,Lime至今的融資中,有超過80%都出現(xiàn)在推出滑板車業(yè)務(wù)之后,而在Lime推出滑板車業(yè)務(wù)之后,也開始與共享單車行業(yè)漸行漸遠(yuǎn),在今年年中,Limebike將名字中的Bike去掉轉(zhuǎn)型成為了出行公司,而不是共享單車公司。
我們對比Lime與國內(nèi)共享單車公司的發(fā)展軌跡就可以發(fā)現(xiàn),作為一個新興行業(yè)的初創(chuàng)公司,在高速發(fā)展的時期要避免過度擴(kuò)張?jiān)斐少Y金問題,同時也要根據(jù)所在地區(qū)的特色來創(chuàng)造自身的企業(yè)文化。而在經(jīng)歷過發(fā)展初期開始壯大的階段,就要知道所在行業(yè)的發(fā)展前景,以及是否存在轉(zhuǎn)型的必要,只有做好這些事情,才能夠真正的創(chuàng)業(yè)成功。
想了解更多創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,點(diǎn)擊這里,開啟你的創(chuàng)業(yè)之路!
來源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者:大熊 轉(zhuǎn)載請注明出處
申請創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!
2022年5月,人民出行共享電單車以競標(biāo)的形式獲得了石家莊市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車及電動自行車占用公共資源有償使用權(quán)。目前車輛已經(jīng)落地投放到長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、高新區(qū)等人口密集
【編者注】薛利華老師,來學(xué)吧創(chuàng)始人、樂咖功場創(chuàng)始人、樂產(chǎn)功場?首席講師、樂品功場?首席教練。他是OOLC?理論的先驅(qū)、DH2W?模型的發(fā)現(xiàn)者、ODIT?(成果驅(qū)動創(chuàng)新)思維的始創(chuàng)者、CPST?(創(chuàng)造性問題解決)思維的推動者。
5月19日消息,廣州市交通局將啟動新一輪互聯(lián)網(wǎng)共享單車運(yùn)營的招標(biāo)。新聞內(nèi)容顯示,此次招標(biāo)將比上一個輪次減少15萬輛共享單車的投放,讓廣州全市共享單車運(yùn)營控制在40萬輛規(guī)模之內(nèi)。
“騎著我心愛的小摩托,它永遠(yuǎn)不會堵車”毋庸置疑,共享電單車的出現(xiàn)解決了不少市民“最后一公里”的出行難題,一度成為國內(nèi)部分市民的主要出行方式。但由于缺乏規(guī)范化管理,從2021年開始,很多城市的共享電單車一度面臨被撤銷的局面。隨著時間的推移,共享電單車的處境在逐漸迎來改變。近期,筆者在長沙街頭又發(fā)現(xiàn)了共
1月11日,美團(tuán)所屬公司北京三快在線科技有限公司公布“車輛解鎖方法、裝置、共享車輛及存儲介質(zhì)”專利。
近日,汽車對供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱,向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價需求,即從2025年1月1日起降價10%。事件一出,群情嘩然,然而,這只是國內(nèi)市場內(nèi)卷的冰山一角。國內(nèi)許多行業(yè)發(fā)展到一定階段,市場容量趨于飽和,企業(yè)為爭奪有限的市場份額,不得不采取各種競爭手段,如價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、輿
“變化是生命的元素,求變是生命的力量”,馬克·吐溫曾這樣解釋生命。而商場上何嘗不是如此,正因?yàn)槭喇悇t事異,求變也是企業(yè)的常態(tài)。近日,星巴克官宣布萊恩·尼科爾(BrianNiccol)將于9月9日接替拉什曼·納拉辛漢(LaxmanNarasimhan)成為新的董事長兼CEO。換帥消息一經(jīng)傳出后,股價迎
訪談/崔大寶嘉賓/吳聲2017年至今,在每年立秋時節(jié),吳聲都會以獨(dú)立演講的方式,發(fā)布年度商業(yè)方法研究成果,解讀新物種案例,洞察中國商業(yè)過去一年的變化和挑戰(zhàn)。時間荏苒,一晃,吳聲年度演講“新物種爆炸·吳聲商業(yè)方法發(fā)布”已經(jīng)走過8載春秋。吳聲以一個觀察者的角度,站在商業(yè)戰(zhàn)場的邊緣,觀察、揣摩、洞察每一個
價值思維是做知識付費(fèi)的關(guān)鍵,理解客戶需求并提供有用的價值感是吸引客戶的關(guān)鍵。課程內(nèi)容關(guān)鍵在于引發(fā)學(xué)員重視,簡單幾點(diǎn),他們就可以收錢。
秦剛老師好:我在保險(xiǎn)公司做了21年,別人的產(chǎn)品都是有形的,我的產(chǎn)品是無形的。我不知道這種無形的產(chǎn)品,如何嫁接互聯(lián)網(wǎng)去賣。我線下做的很好,但是我去年得了肺癌,有1年半沒有上班,等于是跟客戶脫節(jié)了。我現(xiàn)在一直做直播,一直做短視頻。我做短視頻和直播最初的目的,就是想證明自己還活著,還能為別人提供服務(wù)。后來
秦剛老師:您好,我是圣媛,在北京。2006年我讀研的時候,進(jìn)入體重管理這個行業(yè),當(dāng)時是一家私營企業(yè)。2008年,美國一家在紐交所上市的體重管理咨詢公司進(jìn)入中國,我所在的私營企業(yè)被這家外企收購。我本人也進(jìn)入這家外企,成為了它在中國的首批員工。它的瘦身理念更多是以生活習(xí)慣為主,用團(tuán)體課程的方式進(jìn)行干預(yù)。
秦剛老師:您好。我是賣土豬的白雪公主,在山腳下和您連麥。我來自山西,本職工作是一個高中教師,為了幫助弟弟給農(nóng)民工發(fā)工資,導(dǎo)致我負(fù)債97.3萬。從那之后,我過上了天天背債的日子。自己作為一個普通的高中老師,一個月的工資只有3000元,97萬的負(fù)債什么時候才能還完,我一個人的時候,經(jīng)常偷偷地哭。后來,我
最近錄了幾個大健康創(chuàng)業(yè)的短視頻,發(fā)現(xiàn)有好幾個多年沒有聯(lián)系我的朋友,開始主動聯(lián)系我。這些朋友是在我做it網(wǎng)站的時候,他們在做it的經(jīng)銷商,有賣it的配件,有賣it的原裝機(jī)等等。他們?yōu)槭裁绰?lián)系我?很簡單,因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在也開始在大健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),他們看到我開始講大健康創(chuàng)業(yè)的話題,非常的感興趣,開始主動聯(lián)系我。
創(chuàng)業(yè),一般理解,狹義講是指創(chuàng)辦了個企業(yè),廣義是指創(chuàng)造一番事業(yè)。我之所以把“創(chuàng)業(yè)”加了個雙引號,除了上面狹義或者廣義之外,我覺得像個體工作室、個人IP、自由職業(yè)甚至線下各類路邊攤也可以算。當(dāng)然絕大部分人不會同意,他們會認(rèn)為這哪里是創(chuàng)業(yè),這就是生存。不管是理解成創(chuàng)業(yè),還是生存,為什么都要先找用戶需求?先
關(guān)注盧松松,會經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)。這是盧松松視頻號會員專區(qū)一位朋友的提問,我覺得中年人都可以看一看:松哥,你好,我在深圳,年齡38歲。我是從seo轉(zhuǎn)做銷售,工資不是很高,做的也很煎熬。目前這個行業(yè)屬于制造業(yè),非標(biāo)定制加工。我在這個行業(yè)7年了,對行業(yè)比較了解,想自己創(chuàng)業(yè),但是這個行業(yè)屬于重