2019年12月6日-8日，浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會·未來交通大會在杭州國際博覽中心隆重舉行。
6日，由海外華人交通協(xié)會(COTA)、未來交通研究院主辦，浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院協(xié)辦的“COTA全球未來交通發(fā)展論壇”在杭州國際博覽中心成功舉辦。來自美國、瑞典等國家的院士專家，以及政府代表、企業(yè)高管，共同分享全球行業(yè)研究實踐中的新成果、新方向、新熱點、新問題，同時也就中國交通飛速發(fā)展中遇到的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析與討論。
浙江： 發(fā)展均衡，綜合交通“先天”優(yōu)越
浙江省交通運輸廳黨組成員副廳長王寅中在致辭中表示，很榮幸迎來自美國、瑞典等國家的院士專家，以及政府代表、企業(yè)高管共同出席“COTA全球未來交通發(fā)展論壇”。浙江交通的發(fā)展，特別是綜合交通產(chǎn)業(yè)培育離不開全球華人華僑、國際友人的大力支持。
浙江省交通運輸廳黨組成員副廳長 王寅中
浙江處于中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開放前沿，去年全省GDP達(dá)到5.6萬億，增長7.1%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別增長8.4%和9.4%，是全國發(fā)展最均衡的省份，今年前三季度繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展的良好勢頭。而交通是國民經(jīng)濟(jì)的新型領(lǐng)域和重要支撐，相對全國其他地區(qū)，浙江交通有這樣幾個特點：
一是區(qū)位獨特。寧波舟山港貨物吞吐量連續(xù)10年穩(wěn)居世界首位，集裝箱吞吐量保持全國第三;二是七山一水兩分田，兼具山區(qū)、平原、內(nèi)陸、內(nèi)河、海洋等多種地形，各種交通方式發(fā)達(dá)，發(fā)展綜合交通具備良好條件;三是市場經(jīng)濟(jì)活躍;四是城鄉(xiāng)發(fā)展均衡，是全國城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展較好的省份。
今年9月，中共中央國務(wù)院頒發(fā)《交通強國建設(shè)綱要》，浙江被列為全國僅有的兩個全領(lǐng)域、全范圍試點的省份之一。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月，全省綜合交通建設(shè)的投資超過2500億，同比增長13.1%，全年力爭突破3000億元大關(guān)。
蕭山區(qū)人民政府副區(qū)長 吳煒煒
蕭山區(qū)人民政府副區(qū)長吳煒煒認(rèn)為，本次論壇以“用世界的語言 講述交通的故事”為主題，通過國際的視野把握時代的脈搏指引未來的發(fā)展，具有十分重要的意義。中國從改革開放至今用了短短40年，交通取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。但是在尖端技術(shù)、高端交通裝備制造方面，我們與先進(jìn)國家相比還有很大差距，所以COTA的論壇搭建了一個橋梁，拉近了中國和世界先進(jìn)國家的距離。
我們認(rèn)為代表交通未來發(fā)展方向不外乎幾點：首先，代表未來發(fā)展方向的是綜合交通，因此我們提出“交通+”的概念;第二未來交通必定為出行帶來更加舒適的享受，因此浙江省提出打造“智慧高速”;第三交通安全是我們出行的必備保障;第四我們認(rèn)為未來的交通必須極速可達(dá)，遠(yuǎn)隔千里也不再成為障礙。
COTA： 博采眾長 匯聚世界交通語言
美國科學(xué)院交通運輸研究委員會的尼爾·彼德森現(xiàn)場致辭。美國交通部前副部長、美國德州交通研究院院長格雷格·溫弗里分享了《無人駕駛汽車及技術(shù)的發(fā)展》主題演講。
美國科學(xué)院交通運輸研究委員會 尼爾·彼德森
美國交通部前副部長、美國德州交通研究院院長 格雷格·溫弗里
瑞典皇家工程科學(xué)院院士、瑞典交通部運輸準(zhǔn)入司司長喬納斯·埃里亞森以《城市交通政策的效率與公眾可接受性》為主題做了發(fā)言。美國交通部科技司前副司長、美國南佛羅里達(dá)大學(xué)城市交通研究院院長、教授羅伯特·貝蒂尼分享了《數(shù)據(jù)和連接性是交通未來發(fā)展的關(guān)鍵因素》。
瑞典皇家工程科學(xué)院院士、瑞典交通部運輸準(zhǔn)入司司長 喬納斯·埃里亞森
美國交通部科技司前副司長、美國南佛羅里達(dá)大學(xué)城市交通研究院院長、教授 羅伯特·貝蒂尼
海外華人交通協(xié)會主席、馬里蘭交通研究院院長、美國馬里蘭大學(xué)杰出講席教授張磊就大數(shù)據(jù)、人工智能AI這兩塊如何驅(qū)動智慧交通系統(tǒng)的變革進(jìn)行分享。交通系統(tǒng)服務(wù)的對象是出行者和貨運方，本質(zhì)上交通是要為這些客戶提供一個高質(zhì)量、低成本、有效的服務(wù)，總的來說，就是要實現(xiàn)對出行需求的預(yù)測誘導(dǎo)和實時的智慧交通系統(tǒng)的控制優(yōu)化來實現(xiàn)閉環(huán)。
海外華人交通協(xié)會主席、馬里蘭交通研究院院長、美國馬里蘭大學(xué)杰出講席教授 張磊
美國交通部交通、環(huán)境和健康研究中心聯(lián)合主任、美國南佛羅里達(dá)大學(xué)副教授張瑜介紹了如何規(guī)劃未來按需服務(wù)的城市交通。尤其是空中交通管理系統(tǒng)、如何監(jiān)控和保障飛行器在城市低空空域的高密度飛行等問題。
美國交通部交通、環(huán)境和健康研究中心聯(lián)合主任，美國南佛羅里達(dá)大學(xué)副教授 張瑜
美國土木工程師協(xié)會(ASCE)智能網(wǎng)聯(lián)車委員會主席、美國德克薩斯交通廳高級工程師馬建明就智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)做了交流分享。AECOM Technical Services(全球咨詢公司)副總裁伊納斯·阿威達(dá)也進(jìn)行主題發(fā)言。
美國土木工程師協(xié)會(ASCE)智能網(wǎng)聯(lián)車委員會主席、美國德克薩斯交通廳高級工程師 馬建明
AECOM Technical Services(全球咨詢公司)副總裁 伊納斯·阿威達(dá)
浙江交通研究院董事長吳德興就《收費公路智慧化的需求趨勢及實踐》做主題演講，就國家收費公路的現(xiàn)狀、需求和趨勢以及智慧實踐三個方面進(jìn)行論述。
浙江交通研究院董事長 吳德興
COTA(海外華人交通協(xié)會)成立于1996年，是一個以志愿者為主的非營利性的組織。宗旨和任務(wù)是要起到一個橋梁和紐帶的作用，為國內(nèi)交通界的人士和全球的交通界人士提供一個以民間為主的合作交流平臺。在過去的20多年里，COTA已經(jīng)成長為全球范圍內(nèi)影響最大的華人交通組織。
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