A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號(hào)：iadmin5)3月4日?qǐng)?bào)道：一直引發(fā)社會(huì)關(guān)注的“貨拉拉女乘客墜車死亡事件”，罪嫌疑人周某春以涉嫌過失致人死亡罪被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。
但網(wǎng)上出現(xiàn)一些似是而非的聲音比如“干嗎非要自己搬運(yùn)，讓司機(jī)多掙點(diǎn)不行嗎？”，央視新聞評(píng)價(jià)”這種說法模糊了是非，有必要廓清。
央視新聞表示：如果被害人和平臺(tái)之間沒有必須請(qǐng)司機(jī)幫忙搬運(yùn)的約定，那么，被害人自己搬運(yùn)無可非議。如果平臺(tái)確有犯罪嫌疑人所說“等待時(shí)間超過40分鐘將額外收取費(fèi)用”的規(guī)定，那么，按規(guī)定辦就是。這絕不是司機(jī)惡語相向，甚至眼看悲劇即將發(fā)生卻不做任何避免努力的理由。
作為提供運(yùn)輸服務(wù)的司機(jī)，將乘客和貨物安全運(yùn)抵目的地是其法定義務(wù)。在被害人離開座椅并將身體探出車窗外的情況下，司機(jī)未預(yù)見到可能的傷害后果，未采取任何避免措施，這是對(duì)司機(jī)予以追訴的事實(shí)依據(jù)。
警方通報(bào)也再次讓我們看到，監(jiān)管缺失是如何助推了案件的發(fā)生。封閉的環(huán)境助長了犯罪嫌疑人的乖張，也加劇了被害人的焦慮?？梢栽O(shè)想：如果車內(nèi)有錄像，司機(jī)在語言和行為上可能會(huì)有所克制，事件的走向就有可能改寫。
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