國慶將至，你準備好加入“人從眾”出行大軍了嗎?
在難得的黃金周或是重要節(jié)假日里，宅家似乎是一種“浪費”，但踏上旅途后，卻發(fā)現(xiàn)到處都是“車挨車”“人擠人”的盛況，高速路上車流不息，服務區(qū)內同樣人潮洶涌。新能源汽車排隊等充電樁，更是加劇了車主們停留時間，而人流量的激增也進一步導致了服務區(qū)內服務效率變低、質量變差，體驗大打折扣，出門前懷揣的“詩與遠方”因旅途中備受折磨漸漸喪失了吸引力……
此外，目前的服務區(qū)大多仍停留在提供加油、停車、餐食等基礎服務層面，不僅同質化嚴重，也缺乏現(xiàn)代化的服務思維、理念及手段。伴隨供需矛盾的加劇，近年來國家及主要部門制定出臺了一系列政策措施，鼓勵高速公路服務區(qū)挖掘區(qū)域特色資源、明確服務區(qū)角色定位，探索多元化發(fā)展模式、進行數(shù)字化改造升級。
2021.12 《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》：加快建設旅游主題高速公路服務區(qū)、旅游驛站等，推進旅游和交通融合發(fā)展。
2021.01 《關于服務構建新發(fā)展格局的意見》：鼓勵高速公路服務區(qū)根據(jù)自身特色和條件，適度拓展文化、旅游、消費以及客運中轉、物流服務等功能。
2019.09 《交通強國建設綱要》：深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務區(qū)等交通設施旅游服務功能。
2017.07 《關于促進交通樞紐與旅游融合發(fā)展的若干意見》：加強鏈接重要景區(qū)的高速公路服務區(qū)的景觀營造，臨近景區(qū)的服務區(qū)可考慮聯(lián)合景區(qū)創(chuàng)新建設模式。
2015.02 《全國高速公路服務質量等級評定辦法(試行)》：全國高速公路服務區(qū)服務質量等級由高到低分為四個等級。
2014.10 《關于進一步提升高速公路服務區(qū)質量的意見》：打造“布局合理，經濟實用，標識清晰，服務規(guī)范，安全有序，生態(tài)環(huán)保”的現(xiàn)代化服務區(qū)，滿足公眾高質量、多樣化服務需求。
各地也紛紛加速了對服務區(qū)的改造與升級，陸續(xù)涌現(xiàn)出了堪比景區(qū)的“陽澄湖服務區(qū)”、云南旅游形象名片“讀書鋪服務區(qū)”、陜西天然氧吧“秦嶺服務區(qū)”等等，顛覆了人們對服務區(qū)概念的既有認知。
杭州這座兼具古韻色彩和科技元素的城市，也在悄然進行著創(chuàng)新與探索。經過兩年的改造，斬獲了法國DNA Paris Design Awards公共空間類專業(yè)設計大獎的杭州繞城高速西湖服務區(qū)，已從圖紙變成現(xiàn)實，升級為包含餐飲、住宿、休閑、娛樂等多功能的智慧服務區(qū)，不僅有眾多品牌餐飲入駐，也建設了新能源充電站、智能無人酒店等先進設施。
而wepick無人便利店的到來，不僅憑借數(shù)字化、智能化、自動化的運營方式進一步凸顯了服務區(qū)的科技感和高級感，也讓每一位稍作停留的游客都能盡享旅途應有的悠閑、愜意與愉悅，成為了“智慧服務區(qū)”內的又一道風景線。
無感支付，不誤行程
在這里，你不用擔心收銀臺前會排起長龍、不得不浪費大量時間等候。區(qū)別于市面上普遍采用的人工收銀或是自助結算方案，wepick無人便利店依托3D機器視覺、深度學習、多傳感融合等技術重構了整個線下物理空間，可以精準識別每位顧客的購物行為與拿放的商品信息，挑選完畢直接出店就能自動扣款、秒級出單。如此一來，即使在人頭攢動的出行高峰期，顧客也能刷臉/掃碼進店，即拿即走，體驗到無感支付的暢快。
在這里，你不用擔心夜間購物不便、無處補充能量或購買必需品。憑借無人收銀、無人值守，wepick無人便利店輕松實現(xiàn)了7×24小時全天候營業(yè)，即使你在深夜到訪，也能感知消費的便利和科技的溫暖。
在這里，你也不用擔心逛店、收銀等過程中因人群集聚或交互帶來病毒傳播隱患?；跓o感支付的結算方式以及可自行設定的人流量限制，wepick無人便利店還能實現(xiàn)“100%無接觸”購物，在積極響應公路服務區(qū)和收費站YQ防控工作的同時，讓線下購物更安心。
無人收銀，輕松運營
除了全方位提高游客的滿意度，數(shù)字化、智能化、自動化的運營方式也極大提升了經營方的經濟效益。
一方面，無感支付系統(tǒng)讓經營方無懼結算壓力。無人收銀的方式不僅使門店擺脫了對收銀員的高度依賴，單店人力成本節(jié)省約80%，效率維度也實現(xiàn)了突破，速度可達傳統(tǒng)人工收銀的3-5倍，顧客接待效率高達800人/小時，支付結算效率高達15000次/天，即使是黃金周或重要節(jié)假日也能保證結算環(huán)節(jié)“零卡頓”。
另一方面，自動化管控讓經營方無懼人流量的波動。相較出行高峰期，平時涌入服務區(qū)的游客數(shù)量少，但對傳統(tǒng)零售門店而言，不得不照常投入人力來保證門店運營，所帶來的效益卻十分有限。wepick無人便利店則沒有此類困擾，自動化管控使得經營方能以更低的成本撬動更高的營收，只需安排一名工作人員就能輕松實現(xiàn)7×24h營業(yè)。無需巡店、值守，借助APP端/PC端商戶平臺即可隨時隨地查看經營數(shù)據(jù)、調整價格、設置活動等等，當商品數(shù)量低于提前設定的閾值時觸發(fā)缺貨提醒，輔助工作人員精準補貨，避免因欄位空置給游客帶來不便以及由此導致的銷量下滑。
智慧服務區(qū)，城市新名片
服務區(qū)是游客了解一個城市或地區(qū)的“第一站”，而在“吸納”了AI智能無人店、新能源充電站、智能無人酒店等前沿科技產物后，西湖服務區(qū)也將在鞏固“智慧服務區(qū)”的定位外，進一步強化杭州的科技形象。
據(jù)科技部中國科技信息研究所發(fā)布的《國家創(chuàng)新型城市創(chuàng)新能力評價報告2021》顯示，杭州創(chuàng)新能力指數(shù)位居全國第二，在此前世界知識產權組織(WIPO)發(fā)布的《2021年全球創(chuàng)新指數(shù)報告》中杭州也創(chuàng)下了歷史最好成績，于全球科技集群中排名上升至第21位。無論是站在全省、全國還是全球范圍來看，杭州科技創(chuàng)新都展現(xiàn)出強勁勢頭。
作為城市形象的展示窗口，西湖服務區(qū)也將科技元素融于全鏈路、全場景，運用互聯(lián)網、物聯(lián)網、云計算等手段實現(xiàn)了服務區(qū)環(huán)境、經營數(shù)據(jù)、能耗數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測，以及停車區(qū)車輛引導指示與異常報警等功能等等。wepick無人便利店的入駐則補足了智慧零售的板塊，可以與服務區(qū)系統(tǒng)打通，便于管理方獲取全方位、立體化的運營數(shù)據(jù)，并依托這些海量、高價值的運營數(shù)據(jù)輔助后續(xù)決策，打造更受歡迎的“網紅智慧服務區(qū)”。
不難理解，西湖服務區(qū)“重出江湖”便受到司乘人員的喜愛，證明了服務區(qū)不僅要回歸本質，提供完備的加油、充電、餐飲、購物、廁所等服務，也要把握消費升級趨勢，以數(shù)字化、智能化、自動化手段自我迭代、升級體驗，讓旅途“處處是風景”。
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