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寧德時代

寧德時代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是國內(nèi)率先具備國際競爭力的動力電池制造商之一，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案，核心技術(shù)包括在動力和儲能電池領(lǐng)域，材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收二次利用等全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及制造能力。

  • 三年后重啟港股IPO，卷出國門后的寧德時代實力幾何？
    近些年，國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展如火如荼，與之緊密相關(guān)的動力電池企業(yè)也搭上了發(fā)展的高速列車。經(jīng)過初期的擴產(chǎn)潮后，國內(nèi)動力電池行業(yè)目前產(chǎn)能過剩的風險正在逐漸加劇。國內(nèi)的頭部企業(yè)為了減輕庫存壓力，在新一輪的競爭與洗牌周期中站穩(wěn)腳跟，紛紛將目光轉(zhuǎn)向了海外。其中，寧德時代作為業(yè)內(nèi)穩(wěn)坐首位的領(lǐng)軍者，在出海方面的動
    2023-11-29 16:48
  • 風口制造者寧德時代，這次造了超充風口
    10月16日，寧德時代的神行超充電池落地奇瑞星途星紀元。從神行超充電池發(fā)布至今，僅僅2個月時間，就已經(jīng)有阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、北汽4家車企聲稱自己會搭載神行超充電池，并且都將神行超充電池當做新車預熱的核心賣點來宣傳。神行超充電池在慕尼黑IAA車展面向海外首發(fā)時，更有很多歐洲主機廠商希望與寧德時代洽
    2023-10-19 14:19
  • 奇瑞×寧德時代，跑出“神行速度”
    10月16日，奇瑞集團與寧德時代共同宣布，神行超充電池落地奇瑞星途星紀元，雙方戰(zhàn)略合作關(guān)系得到進一步深化。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍，奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士，寧德時代董事長、總經(jīng)理曾毓群，寧德時代市場體系聯(lián)席總裁韓偉出席并見證。神行超充
    2023-10-18 14:17
  • 寧德時代Inside，中國智駕Outside！
    隨著華為Mate60系列的未發(fā)先售，問界新M7的朋友圈瘋狂刷屏到今日劉德華驚喜現(xiàn)身的“華與華”發(fā)布會，余承東的一句“遙遙領(lǐng)先”徹底出圈。華為的“遙遙領(lǐng)先”，早已不止步于智能手機領(lǐng)域。在剛剛結(jié)束的華為秋季全場景新品發(fā)布會上，華為罕見的完全沒有提及手機，反而將最后的壓軸環(huán)節(jié)，留給了“智慧出行”。余承東宣
    2023-09-26 09:54
  • 寧德時代助力“首屆碳中和亞運會”書寫綠色答卷
    9月23日，杭州第19屆亞運會盛大開幕。本屆亞運會致力于打造“首屆碳中和亞運會”，綠色低碳成為本次賽事的主基調(diào)。作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司，寧德時代多款硬核產(chǎn)品和解決方案亮相亞運會，包括官方指定用車、賽事接駁車、搶險滅火車、新能源游船、電力系統(tǒng)等多個場景都有寧德時代的身影。這是繼北京冬奧會、卡
    2023-09-24 10:04
  • 寧德時代以本土化運營 助力歐洲動力電池產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級
    在碳中和與汽車電動化浪潮驅(qū)動下，歐洲——這一傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國，正因新能源汽車的高速增長和對動力電池的強力需求，成為中國動力電池企業(yè)出海的首選目的地。據(jù)SNEResearch公開數(shù)據(jù)顯示，從2022年第四季度開始，歐洲電動汽車銷量大漲，達到了歷史高位。到2023年上半年，歐洲31國實現(xiàn)新能源乘用車注冊
    2023-09-02 18:50
  • 寧德時代勇闖技術(shù)“無人區(qū)”，僅一個防爆閥技術(shù)就包含340余項專利
    8月24日消息,全球知名研究機構(gòu)SNEresearch近日公布了2023年1-6月全球動力電池裝車數(shù)據(jù)報告。報告顯示,總體來看,2023年1-6月,全球動力電池裝車量為304.3GWH,同比增長50.1%,相較于2022年全年71.8%的高增長率有所下降。其中,全球動力電池龍頭寧德時代裝車量為112
    2023-08-31 11:39
  • 什么重磅新品，值得寧德時代史上第一場線下發(fā)布會？
    車圈將有大事發(fā)生，有圖為證。日前胡侃汽車收到寧德時代首個線下發(fā)布會邀請函，據(jù)悉數(shù)百家媒體、嘉賓將齊聚一堂。一向低調(diào)的寧德時代破天荒要做“線下發(fā)布會”。寧德時代要搞啥大新聞？今天胡侃汽車帶你一起扒一扒。奧秘在材料？寧德時代要普及快充？寧德時代一反常態(tài)造這么大動靜，新品能否真的驚艷全場？8月7日寧德時代
    2023-08-12 18:47
  • 中信、摩根加入菜鳥IPO 中金退出；寧德時代董事 副總吳凱辭職
    一、今日頭條中信證券和摩根大通據(jù)悉加入菜鳥IPO投行陣容，中金公司退出二、財經(jīng)新動向浪潮信息：控股股東及其一致行動人持股比例下降7.09%埃夫特：股東及其一致行動人擬合計減持不超6%公司股份公牛集團：實際控制人之一阮學平擬減持不超2%三、商業(yè)大事件恒大地產(chǎn)再被執(zhí)行8.4億，累計被執(zhí)行超399億高盛據(jù)
    2023-06-25 14:18
  • 寧德時代牽手奇瑞汽車，“老車企”再顯活力？
    據(jù)CATL寧德時代官方消息，12月14日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下簡稱“寧德時代”）與奇瑞控股集團有限公司（下簡稱“奇瑞集團”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寧德時代與奇瑞集團將在產(chǎn)品、商務(wù)、市場推廣、商業(yè)信息資源等領(lǐng)域展開全方面的合作。除乘用車電池供應(yīng)及技術(shù)合作外，雙方還將在大巴、物流
    2022-12-16 15:06
  • 寧德時代打響增長保衛(wèi)戰(zhàn)
    作為國內(nèi)乃至全球動力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，過去幾年寧德時代無論是在業(yè)績表現(xiàn)、產(chǎn)業(yè)布局還是技術(shù)儲備等方面，都展示出了“非同一般”的“超強實力”。不過，自開年伊始寧德時代雖然依舊表現(xiàn)“搶眼”，但外界對其的“觀感”卻似乎已發(fā)生了很大變化，甚至對其增長性都提出了質(zhì)疑，而其最新發(fā)布的新財報或許將重新刷新人們對其
    2022-10-21 10:40
  • Q3業(yè)績超預期，寧德時代能否躍過全球化“龍門”？
    股價連跌近兩個月后，寧德時代終于迎來雙喜臨門。其一是業(yè)績。10月10日晚間，寧德時代公布2022年前三季度業(yè)績預告，預計前三季度歸母凈利潤為165億元-180億元，超過去年全年數(shù)據(jù)(159.3億元);預計第三季度實現(xiàn)歸母凈利潤88億元-98億元，超過今年前兩個季度的總和(81.68億元)，日賺約一億
    2022-10-18 11:24
  • 寧德時代，喜憂參半
    商業(yè)世界里，沒有不敗的王者，無論是否曾經(jīng)千秋萬代，一統(tǒng)江湖。9月份，寧德時代的股價總市值跌破了萬億元大關(guān)，以8月份寧德時代股價高點來看，不到一個月里，寧德時代股價累計下跌份額超過了26%，市值蒸發(fā)超過了3400億元。守夜更比創(chuàng)業(yè)難，這一點在寧王身上體現(xiàn)得淋漓盡致。寧德時代正四面楚歌，動力電池占據(jù)新能
    2022-09-24 09:06
  • 寧德時代的電池守擂戰(zhàn)
    隨著國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)火爆，整個新能源汽車賽道迎來了久違的“暴漲狂歡季”，作為在其中扮演重要角色的動力電池，日益成為各方競爭的核心關(guān)鍵點。賽道內(nèi)除了原本就參與其中的電池廠商受到各方追捧之外，那些域外的競爭對手或者有志于此的車廠，更是擠破了頭想要進來分一杯羹。作為早前就在動力電池領(lǐng)域“揚名”的寧
    2022-07-03 20:52
  • 寧德時代麒麟電池有著更大的野心
    新能源汽車和智能手機的基因越來越像了。一邊是車廠把智能手機的操作邏輯移植到汽車內(nèi)，像不久前發(fā)布的理想L9Max搭載自研的“多模態(tài)三維空間交互技術(shù)”，允許使用者以特定手勢操控車內(nèi)屏幕，這同智能手機上的“隔空手勢操作”技術(shù)如出一轍。車機的移動設(shè)備化趨勢也相當明顯，在華為操刀鴻蒙智能車機，以爆品問界M5引
    2022-06-29 11:04

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