8月1日是一個神奇的日子,傳言很久的滴滴與優(yōu)步中國的合并,終于化為了現(xiàn)實(shí)。作為國內(nèi)出行方面的兩大巨頭,這一合并是歡笑多一點(diǎn),還是苦澀多一點(diǎn)。對于廣大的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者來說確實(shí)是非常值得思考的一點(diǎn)??偨Y(jié)一下優(yōu)步中國到底為什么能夠和滴滴合并呢?網(wǎng)上的意見有很多,菜頭先生在這里整理一下,并且加點(diǎn)自己的思考在里面。
第一、優(yōu)步中國耗資太大,但是仍然沒有見到盈利
據(jù)報道說,優(yōu)步中國2015年已經(jīng)虧損了10億美元,自從優(yōu)步進(jìn)入中國以后就開始了和滴滴的長時間肉搏。各家都使用了自己的補(bǔ)貼絕招,花費(fèi)了投資人數(shù)額巨大的資金。但是依然未能實(shí)現(xiàn)盈利,我們都知道任何產(chǎn)品的最終目的都是盈利的。這個問題不僅僅發(fā)生在優(yōu)步身上,甚至對于很多創(chuàng)業(yè)型的互聯(lián)網(wǎng)公司都是一樣的。產(chǎn)品最開始運(yùn)營都是靠砸錢的,對于資金雄厚的公司當(dāng)然不成問題,但是對于很多僅僅靠融資才能夠維持的創(chuàng)業(yè)型公司,如果不能融到第二輪或者第三輪融資的話,創(chuàng)業(yè)型公司就會倒在黎明前的黑暗,苦澀和可悲就都在里面了。
第二、市場容量區(qū)域飽和,市場增速放緩
不管是出行也好,吃飯也好,所有的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品都是面向大眾需求的。就拿滴滴和優(yōu)步來說,都是解決大眾出行問題的。需求只是需求而已,其總有飽和的時候。當(dāng)一個產(chǎn)品在市場增速不斷減退的時候,也就預(yù)示著產(chǎn)品的市場格局在定型。當(dāng)用戶量的增速在衰退,如果再燒錢的話可能就是不明智的選擇。相對于很多創(chuàng)業(yè)型公司也是一樣的,如果說拿著投資人的錢不能讓訂單量持續(xù)增長的話,那么面臨的命運(yùn)很可能是合并或者倒閉。那么辛苦得到的成果,甘心嗎?
第三、其實(shí)市場的合理協(xié)同才是最明智的選擇
對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不斷的洗牌過程,為什么有的公司會轟轟烈烈,為什么有的人卻總是黯淡無光。不是所有消失的產(chǎn)品都是不好的,其實(shí)很多產(chǎn)品的體驗(yàn)還是很不錯的。但是因?yàn)槭袌龅母偁帉?shí)在是太殘酷了,如果不能朝著良性的互動前行的話,這個不但是資源的損失,更是社會創(chuàng)新動力的缺失。
雖然互聯(lián)網(wǎng)的世界很痛,但是還是有很多人前赴后繼的往前沖!當(dāng)明白真正的結(jié)點(diǎn)時,我們就會選擇深入的思考,并且針對每個點(diǎn)去尋找可行的解決方案??客顿Y方的輸血,靠市場的頓悟都是不能解決問題的。讓這些合并的案例時刻警醒著吧,讓互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營的小伙伴也能稍微不苦逼點(diǎn),也許這樣就完美了。
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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)11月17日報道,近日有消息稱,滴滴收購優(yōu)步目前正遭到國家反壟斷局的調(diào)查,目前當(dāng)局的審查還沒有結(jié)果。
今日國新辦就中國《反壟斷法》實(shí)施十周年有關(guān)情況及展望舉行新聞發(fā)布會。國家市場監(jiān)管總局反壟斷局局長吳振國表示,市場監(jiān)管總局正在依據(jù)反壟斷法及有關(guān)規(guī)定對滴滴收購優(yōu)步合并案進(jìn)行調(diào)查。
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