共享單車(chē)搶了誰(shuí)的飯碗？

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共享單車(chē)搶了誰(shuí)的飯碗?共享單車(chē)以火箭般的速度崛起，不少要對(duì)共享單車(chē)這個(gè)創(chuàng)業(yè)神話津津樂(lè)道，但中國(guó)有句老話叫一雞鳴一雞死，意味是否存在著某些產(chǎn)業(yè)或職業(yè)，因?yàn)樗呐d盛而衰亡?

文章目錄：

1.盤(pán)點(diǎn)將被共享單車(chē)取代的行業(yè)

2.盤(pán)點(diǎn)被共享單車(chē)替代的職業(yè)

3.共享單車(chē)網(wǎng)編輯總結(jié)

將被共享單車(chē)取代的行業(yè)

短途代步行業(yè)

短途代步行業(yè)是首當(dāng)其沖的，例如平衡車(chē)、滑板車(chē)、電動(dòng)折疊車(chē)，它們定位跟共享單車(chē)非常相似，都以接駁公交系統(tǒng)為明確定位，解決的是公交地鐵最后1-3公里的疼點(diǎn)。如今，短板被滿(mǎn)街遍巷的共享單車(chē)所取代，人們的使用習(xí)慣已經(jīng)被摩拜、ofo等商家培養(yǎng)形成。因此，在共享單車(chē)大潮之下，此類(lèi)代步工具，越來(lái)越難以推廣，市場(chǎng)將逐步走向萎縮。例如平衡車(chē)這類(lèi)短途代步工具的將來(lái)的出路必定是走向玩樂(lè)化、高端化，強(qiáng)調(diào)玩樂(lè)屬性，分別定位在玩具和發(fā)燒玩家人群，而不是大眾短途代步工具。

傳統(tǒng)單車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)

共享單車(chē)重創(chuàng)自行車(chē)零售店門(mén)店老板打算轉(zhuǎn)行。

由于共享單車(chē)的便捷和普及，給市民出行帶來(lái)很大的方便，共享單車(chē)越來(lái)越成為很多人的代步工具，對(duì)傳統(tǒng)的自行車(chē)人們往往不在考慮購(gòu)買(mǎi)使用。自行車(chē)實(shí)體店的銷(xiāo)量越來(lái)越少。從自行車(chē)實(shí)體店銷(xiāo)售轉(zhuǎn)向“線下維修”，或許是近期傳統(tǒng)車(chē)商轉(zhuǎn)型的一大思路。

傳統(tǒng)單車(chē)行業(yè)可謂有人歡喜有人愁。另一邊廂的制造業(yè)，自行車(chē)廠商和配件廠商接單接得手都軟。共享單車(chē)的熱潮讓一直低迷的自行車(chē)市場(chǎng)頓起波瀾，不管是自行車(chē)企業(yè)還是自行車(chē)的配件廠家都訂單滿(mǎn)滿(mǎn)。

深圳市雷克斯自行車(chē)有限公司總經(jīng)理胡澤風(fēng)說(shuō)道：我擴(kuò)建烤漆廠和車(chē)架廠現(xiàn)在又在天津擴(kuò)充一個(gè)三條流水線的工廠。

杜開(kāi)山已經(jīng)把以前的5條生產(chǎn)線擴(kuò)建到了目前的11條線，自行車(chē)坐墊月產(chǎn)能由原來(lái)的25萬(wàn)只提高到目前的70萬(wàn)只，但是他還想繼續(xù)投資擴(kuò)建產(chǎn)能。

盤(pán)點(diǎn)被共享單車(chē)替代的職業(yè)

街頭的共享自行車(chē)越來(lái)越多，優(yōu)勝劣汰法則，注定某些職業(yè)前景越來(lái)越暗淡。我們來(lái)看看，終將被共享單車(chē)替代的幾種職業(yè)：

摩的司機(jī)、電動(dòng)車(chē)搭客

城管天天抓都抓不盡的摩的司機(jī)，電動(dòng)車(chē)搭客仔，沒(méi)想到終被的共享單車(chē)打敗了，或者說(shuō)已被完美取代。

單車(chē)鋪修車(chē)師傅

共享單車(chē)時(shí)代來(lái)臨，傳統(tǒng)自行車(chē)修車(chē)行當(dāng)日漸式微。

據(jù)新聞報(bào)道，不少單車(chē)修車(chē)師傅近期稱(chēng)收入下跌30%-40%，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)行的大有人在。

出租車(chē)司機(jī)、滴滴司機(jī)

由于共享單車(chē)出行半徑可以達(dá)1-10公里，而且使用體驗(yàn)非常人性化+便捷，價(jià)格便宜。因此，出租車(chē)司機(jī)、滴滴司機(jī)會(huì)受一定影響。

當(dāng)然，也有部分司機(jī)大佬樂(lè)觀認(rèn)為，所屬用戶(hù)群體不同，沖擊不大。

總結(jié)：物競(jìng)天擇，適者生存

物競(jìng)天擇，適者生存，共享單車(chē)無(wú)論搶了誰(shuí)的飯碗，存在即合理，一個(gè)時(shí)代的開(kāi)始必然會(huì)導(dǎo)致另一個(gè)時(shí)代的落幕。隨著理多共享單車(chē)，共享汽車(chē)入局共享交通市場(chǎng)，未來(lái)市場(chǎng)還存在更多的可能性和發(fā)展空間。

文章原創(chuàng)：共享單車(chē)網(wǎng)

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