英得爾的榮耀五十載：從合作NASA到重新定義車(chē)載冰箱

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1967年在意大利，第一臺(tái)印有英得爾商標(biāo)的車(chē)載冰箱落地，拉開(kāi)了車(chē)載冰箱的歷史大幕;時(shí)隔五十載在紐約時(shí)代廣場(chǎng)，第一支車(chē)載冰箱的廣告出現(xiàn)在了納斯達(dá)克大屏幕上，年逾半百的英得爾用高調(diào)“霸屏”的方式為自己慶生，也向世界講述這五十年間，屬于它的榮光時(shí)刻。

擁抱NASA，樹(shù)立車(chē)載冰箱新標(biāo)桿

誕生至今，英得爾的名字上掛滿(mǎn)了“全球車(chē)載冰箱發(fā)明者”、“全球最大的壓縮機(jī)車(chē)載冰箱產(chǎn)品制造商”、“連續(xù)十年歐洲銷(xiāo)量領(lǐng)先”、“占據(jù)全球30%的市場(chǎng)份額”等諸多頭銜。作為全球領(lǐng)先的車(chē)載冰箱品牌，英得爾同樣是高端科技領(lǐng)域的探索者之一，特別是與NASA的長(zhǎng)期合作，更是奠定了其在國(guó)際上的影響力。

眾所周知，NASA作為“載人航天”的先頭兵，幾乎所有項(xiàng)目都會(huì)面向美國(guó)各大科技公司公開(kāi)招標(biāo)，即NASA提前提出項(xiàng)目的基本需求，而后各公司會(huì)根據(jù)自己的技術(shù)能力制作出相應(yīng)的標(biāo)書(shū)，在NASA評(píng)估之后，選出最符合要求的企業(yè)，進(jìn)一步敲定合同細(xì)節(jié)。

波音公司、通用電氣公司和洛迪恩推進(jìn)動(dòng)力公司等巨頭們都先后與其開(kāi)展過(guò)合作。其他參與航天計(jì)劃的商業(yè)公司，包括羅克韋爾、西電公司和IBM也都是其所在行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。作為車(chē)載冰箱領(lǐng)域的先驅(qū)者，英得爾也早在1982年就與NASA進(jìn)行了深度的合作，專(zhuān)門(mén)研發(fā)的冰箱在哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)第四次飛行中就曾被裝載并上了太空。

一連串成績(jī)的獲得加之NASA的背書(shū)，無(wú)疑彰顯了英得爾的行業(yè)地位，同時(shí)其技術(shù)上的不斷革新也為車(chē)載冰箱行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)個(gè)新的標(biāo)桿。

進(jìn)軍中國(guó)，折射市場(chǎng)三大紅利

國(guó)際賽場(chǎng)上的成績(jī)斐然為英得爾進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)，自2012年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑著全球領(lǐng)先的技術(shù)與過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，其在短時(shí)間內(nèi)便迅速占領(lǐng)國(guó)內(nèi)行業(yè)高地，先后成為奔馳、凱迪拉克、林肯、豐田、戴姆勒等眾多知名汽車(chē)品牌的合作伙伴，可謂一路披荊斬棘。當(dāng)然捷報(bào)連連的背后，離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的三大紅利。

首先，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展與自駕游的興起為車(chē)載冰箱提供了外部契機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2017年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量首次突破3億輛，其中汽車(chē)達(dá)2億輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.6億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)3.1億人且新注冊(cè)用戶(hù)量和年增量全都達(dá)到歷史最高。

與車(chē)輛保有量相呼應(yīng)的是近年來(lái)泛戶(hù)外和大戶(hù)外的逐漸興起。傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)戶(hù)外開(kāi)始向休閑戶(hù)外轉(zhuǎn)變，家庭駕車(chē)出游也成為時(shí)下最為潮流的生活方式，這也進(jìn)一步帶動(dòng)了戶(hù)外用品市場(chǎng)的興起。從2000年到2015年，中國(guó)戶(hù)外用品市場(chǎng)零售總額的年均增長(zhǎng)率達(dá)到47%以上，戶(hù)外市場(chǎng)規(guī)模發(fā)展至今至少在百億以上。這些數(shù)字的背后，我們不難發(fā)現(xiàn)自駕游周邊產(chǎn)品的需求正在不斷的擴(kuò)大，換言之，車(chē)載冰箱為代表的自駕游周邊產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)入了快車(chē)道。

其次，在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，自駕游領(lǐng)域也不可避免地踏上了這個(gè)浪潮。品質(zhì)出行成為越來(lái)越多人的追求，這也間接推動(dòng)著一個(gè)新業(yè)態(tài)的誕生——車(chē)載冰箱越來(lái)越多地得到使用，并成為了自駕游的標(biāo)配。毫無(wú)疑問(wèn)，主打高端市場(chǎng)的英得爾成為了當(dāng)中的受益者。

最后，行業(yè)頭部品牌推動(dòng)車(chē)載冰箱品類(lèi)爆發(fā)。任何一個(gè)品類(lèi)的崛起都離不開(kāi)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的推動(dòng)，就像蘋(píng)果掀起智能手機(jī)革命、特斯拉激起電動(dòng)汽車(chē)井噴一般，車(chē)載冰箱品類(lèi)也不例外。英得爾作為車(chē)載冰箱的開(kāi)創(chuàng)者及行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，在整個(gè)行業(yè)的推廣方面也是不遺余力。從“霸屏”美國(guó)時(shí)代廣場(chǎng)到聯(lián)合車(chē)企征服騰格里沙漠、穿越羅布泊無(wú)人區(qū)等宣傳活動(dòng)，無(wú)不展示著其在車(chē)載冰箱行業(yè)推廣中起到的舉足輕重的作用。

車(chē)載冰箱的重新定義

回歸到市場(chǎng)本身，三個(gè)市場(chǎng)紅利為車(chē)載行業(yè)帶來(lái)了發(fā)展契機(jī)，不過(guò)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也提高了入局的門(mén)檻?？梢哉f(shuō)英得爾能夠成為高端市場(chǎng)的收割者，更多歸功于其對(duì)于車(chē)載冰箱的重新定義。

在英得爾進(jìn)入中國(guó)以前，國(guó)內(nèi)車(chē)載冰箱很多都是300-500元的半導(dǎo)體車(chē)載冰箱，這類(lèi)冰箱的最大通病是制冷效率低，受限于環(huán)境因素影響，最低只能達(dá)到5℃，這顯然無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于冷藏保鮮需求。

而隨著英得爾的入局，為車(chē)載冰箱領(lǐng)域開(kāi)辟了新的賽道。一方面，直流壓縮機(jī)技術(shù)的引入滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于冷藏的剛性需求;另一方面，英得爾將重心放在生活方式的引領(lǐng)上，而非單一的設(shè)計(jì)革新與技術(shù)升級(jí)。

其一，品牌搭建。作為歐洲老牌的冰箱品牌，英特爾有著深厚的歷史沉淀。五十年的制造積累，加上歐洲人對(duì)產(chǎn)品的極度挑剔，為產(chǎn)品注入了工匠精神，形成了品牌影響力。

此外，在品牌推廣上，史杰君也曾不止一次表示“未來(lái)20年，企業(yè)的發(fā)展主要靠創(chuàng)新和市場(chǎng)來(lái)推動(dòng)，品牌才是決定企業(yè)生死的關(guān)鍵點(diǎn)”。由此可見(jiàn)，在其他廠(chǎng)家紛紛感嘆中國(guó)制造的利潤(rùn)薄如刀鋒，并試圖以?xún)r(jià)格殺手的身份去碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，英得爾已經(jīng)走在另一條依靠品牌溢價(jià)突圍的路上。

值得一提的是，英得爾對(duì)品牌的打造也初見(jiàn)成效，逐漸建立起了自己的產(chǎn)品“朋友圈”。自1974年成為VOLVO汽車(chē)冰箱一級(jí)供應(yīng)商以來(lái)，英得爾已為21家國(guó)內(nèi)外知名汽車(chē)品牌，定制研發(fā)和生產(chǎn)40余款車(chē)載冰箱，累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)，每年新增超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。

其二，品質(zhì)積累。歸根到底，冰箱作為硬件的最終目的是提供服務(wù)，因此硬件本身的品質(zhì)很大程度上決定了服務(wù)的優(yōu)劣。英得爾車(chē)載冰箱全系采用德國(guó)制冷技術(shù)的直流壓縮機(jī)，可快速制冷達(dá)到-18℃，此外，英得爾車(chē)載冰箱還設(shè)計(jì)了多種制冷模式，MAX強(qiáng)冷模式讓冰箱更快冷凍、ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式可適合停車(chē)時(shí)或單獨(dú)電池供電時(shí)使用，真正實(shí)現(xiàn)了人性化服務(wù)。

在智能化風(fēng)口的帶動(dòng)下，英得爾還推出了智能操控的車(chē)載冰箱，APP的智能操控方式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)掌控每1℃，滿(mǎn)足了消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣，其便利操控和實(shí)施監(jiān)測(cè)的體驗(yàn)，無(wú)論在車(chē)內(nèi)車(chē)外，都能隨時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫的需求。

其三，消費(fèi)升級(jí)。當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)向高端轉(zhuǎn)型的大背景下，人們對(duì)車(chē)載冰箱的需求漸成剛需趨勢(shì)。特別是一線(xiàn)城市，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，60%的車(chē)載冰箱消費(fèi)是來(lái)自北上廣深的精英階層。英得爾則定位高端品牌，借勢(shì)自駕游市場(chǎng)，以車(chē)載冰箱作為突破口，塑造品質(zhì)生活和智能化場(chǎng)景滿(mǎn)足了消費(fèi)者個(gè)性化的消費(fèi)訴求，為自駕游提供了新樣板。

結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著自駕游熱度不斷提升、汽車(chē)保有量屢創(chuàng)新高、以及消費(fèi)升級(jí)的大力推動(dòng)，車(chē)載冰箱市場(chǎng)在未來(lái)或?qū)⒊蔀橐粋€(gè)千億市場(chǎng)的大蛋糕。而在這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，品牌搭建和技術(shù)創(chuàng)新或?qū)⒊蔀閺S(chǎng)家們發(fā)展勢(shì)頭的分水嶺，不過(guò)就目前來(lái)看，這兩個(gè)維度的競(jìng)爭(zhēng)上，英得爾無(wú)疑走在了行業(yè)的最前面。

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