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今天，餓了么發(fā)布《2017年度企業(yè)社會(huì)責(zé)任報(bào)告》，圍繞商戶、配送員、用戶等相關(guān)方，回顧了十年來(lái)平臺(tái)在環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)發(fā)展和企業(yè)轉(zhuǎn)型，以及社會(huì)公益等方面的工作。
報(bào)告透露，截至2017年12月，餓了么在線外賣平臺(tái)覆蓋全國(guó)2000個(gè)城市，總計(jì)加盟餐廳200萬(wàn)家，用戶量達(dá)2.6億，員工超過(guò)1.5萬(wàn)人。
報(bào)告總結(jié)稱，餓了么十年來(lái)完成了三項(xiàng)歷史使命：對(duì)社會(huì)而言，培育了在線外賣行業(yè)，催生出年交易額突破2000億的市場(chǎng)，直接和間接帶動(dòng)2000多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位；對(duì)行業(yè)而言，推動(dòng)了餐飲行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化，提升過(guò)百萬(wàn)商家的運(yùn)營(yíng)效率和收入；對(duì)用戶而言，改變了中國(guó)人的生活方式，外賣已經(jīng)成為中國(guó)人第三種常規(guī)就餐方式。
通過(guò)餓了么年度數(shù)據(jù)，我們來(lái)看看2018年外賣平臺(tái)有哪些發(fā)展趨勢(shì)。
增長(zhǎng)重心從一二線到三四線
北上廣深等一線城市一向是外賣的主陣地，過(guò)去幾年一直引領(lǐng)著外賣市場(chǎng)的發(fā)展。但外賣行業(yè)發(fā)展進(jìn)入到第五年，一線城市競(jìng)爭(zhēng)激烈，面臨一波又一波的品牌更換，市場(chǎng)已經(jīng)基本飽和。
據(jù)了解，餓了么目前擁有3個(gè)平臺(tái)：C端交易平臺(tái)覆蓋城市1400個(gè)，用戶量超過(guò)1.3億，加盟餐廳100萬(wàn)家；即時(shí)配送平臺(tái)—蜂鳥(niǎo)，注冊(cè)蜂鳥(niǎo)配送員300萬(wàn)人，自有配送員超過(guò)6000人，即時(shí)配送的標(biāo)準(zhǔn)人效日均35單，單均配送時(shí)長(zhǎng)縮短至30分鐘以內(nèi)，日運(yùn)單量突破450萬(wàn)。
我國(guó)擁有近700個(gè)市級(jí)行政區(qū)，2000多個(gè)縣級(jí)行政區(qū)。在餓了么及美團(tuán)覆蓋的城市中，大部分為一二線城市，至于三四線城市及縣級(jí)行政區(qū)還可大有作為。
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著外賣的滲透速度越來(lái)越快，從一二線轉(zhuǎn)移到三四線，從市中心轉(zhuǎn)移到城郊縣鄉(xiāng)，外賣市場(chǎng)的整體下沉，會(huì)更加明顯。創(chuàng)業(yè)者可以考慮這些區(qū)域，低成本搭建自己的外賣平臺(tái)。
外賣連鎖化
與傳統(tǒng)餐飲不同，外賣快餐更像是工業(yè)化的產(chǎn)品，是一個(gè)大眾化的日常消費(fèi)品類，既要有高質(zhì)量、穩(wěn)定的出品，又要有超高的性價(jià)比。
在平臺(tái)規(guī)則之下，外賣品牌要想活得更久，持續(xù)不斷給顧客提供高性價(jià)比的產(chǎn)品，連鎖化是不可逆的進(jìn)程。
在外賣行業(yè)中，品牌化趨勢(shì)越發(fā)明顯，逐漸形成了壁壘，外賣行業(yè)進(jìn)入了“下半場(chǎng)”——連鎖/精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，才能適應(yīng)行業(yè)的新變化。
通過(guò)連鎖，提高投資回報(bào)率，更好的放大利益。并且連鎖之后，無(wú)論產(chǎn)品價(jià)格、品牌勢(shì)能、采購(gòu)議價(jià)能力，都是單店無(wú)法相比的。
增加外賣品類尋找盈利新模式
目前餓了么正以外賣餐飲為核心，向全品類商品衍生，覆蓋果蔬生鮮、商品超市、鮮花綠植、醫(yī)藥健康等領(lǐng)域。2017年，餓了么商超便利類產(chǎn)品交易額同比增長(zhǎng)了1.6倍，平臺(tái)入駐的商場(chǎng)、超市、便利店類商戶數(shù)同比增長(zhǎng)了2倍。2017年外賣非餐的部分中，水果訂單量排名第一。醫(yī)藥健康品牌增長(zhǎng)最快，交易額同比增長(zhǎng)近160倍。
平均配送時(shí)長(zhǎng)：30分鐘以內(nèi)
送餐時(shí)間越來(lái)越快，餐食品質(zhì)越來(lái)越高。據(jù)美團(tuán)外賣數(shù)據(jù)，其訂單的平均配送時(shí)長(zhǎng)從2015年的38分鐘，縮短至2017年的28分鐘。
在去年的年會(huì)上，餓了么創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)張旭豪提出將愿景從原來(lái)的“美好生活觸手可得”改成“MakeEverything 30min”，意在將世間萬(wàn)物接入每個(gè)人的30分鐘便利生活圈。餓了么也要從“餓了么網(wǎng)上訂餐平臺(tái)”變成“本地生活平臺(tái)”。
目前，美團(tuán)外賣、餓了么、百度外賣的單均配送時(shí)長(zhǎng)均已降至30分鐘以內(nèi)。
周全的騎手管理制度
即時(shí)配送的快捷便利是行業(yè)賴以生存的根本，但由之引發(fā)的交通問(wèn)題，也是餓了么所要面對(duì)的挑戰(zhàn)。為此，餓了么建立了周全的騎手管理制度，明確責(zé)任規(guī)范，致力追求“更高效率，更少焦慮”。
目前，餓了么正持續(xù)優(yōu)化配送技術(shù)和平臺(tái)管理機(jī)制，為保障騎手交通安全打好基礎(chǔ)。餓了么自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)已覆蓋全平臺(tái)運(yùn)單，為騎手提供更高效公平的派單支持和更科學(xué)的路線規(guī)劃，大大降低超時(shí)情況的發(fā)生。同時(shí)，系統(tǒng)加入了安全化運(yùn)作設(shè)置，騎手在不可抗力下送餐延遲，將被判定免責(zé)，大大降低其在行駛過(guò)程中的焦慮。
同時(shí)平臺(tái)積極與監(jiān)管部門密切合作，實(shí)現(xiàn)交通安全協(xié)同共治。餓了么在多個(gè)城市與交管部門達(dá)成合作，為騎手設(shè)置專用停車位，逐步規(guī)范車輛管理;平臺(tái)還邀請(qǐng)交警對(duì)騎手進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，騎手通過(guò)考試方可上崗。
新興技術(shù)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展
餓了么提出未來(lái)物流戰(zhàn)略三階段：智能調(diào)度——人機(jī)配送——無(wú)人配送。
目前，餓了么通過(guò)方舟智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度。數(shù)據(jù)顯示，在首批測(cè)試的30城中，智能調(diào)度使配送市場(chǎng)縮短至28.62分鐘，準(zhǔn)時(shí)率和好評(píng)率達(dá)99%。
餓了么還推出了送餐機(jī)器人“萬(wàn)小餓”，應(yīng)對(duì)辦公樓宇中的復(fù)雜地形。配送騎手達(dá)到寫字樓后，只需直接將外賣放進(jìn)外賣機(jī)器人的保溫箱。接到外賣后，外賣機(jī)器人開(kāi)始送貨；達(dá)到指定樓層后，機(jī)器人會(huì)自動(dòng)撥通指定用戶的電話，語(yǔ)音通知用戶前來(lái)取餐。找到外賣機(jī)器人后，用戶只需要通過(guò)手機(jī)就能完成取餐。
大數(shù)據(jù)、人工智能、無(wú)人配送等各項(xiàng)新興技術(shù)在未來(lái)將成為推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展的動(dòng)能，強(qiáng)大的智能算法支撐將成為提高用戶體驗(yàn)、提升行業(yè)效能的基礎(chǔ)，技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘在不久將不容忽視。
來(lái)源：A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng) 作者：雨歇 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
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