6月26日，在鐵塔能源正式揭牌成立儀式上，鐵塔能源方面宣布與美團(tuán)旗下的即時(shí)配送品牌“美團(tuán)配送”簽署戰(zhàn)略合作，雙方將在外賣配送電動(dòng)車換電池服務(wù)，智慧城市等多業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行深度合作。
鐵塔能源雖然剛成立，卻來頭不小，其是中國鐵塔旗下重要子公司，主要發(fā)力國內(nèi)新能源基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，而中國鐵塔背后則是由著移動(dòng)、聯(lián)通、鐵通、電信等通信商共同組成，擁有豐富的5G、基站等一系列技術(shù)資源。因此鐵塔能源雖然剛成立，卻已經(jīng)是國家級重點(diǎn)企業(yè)，在目前國家正在推進(jìn)的5G以及智慧城市戰(zhàn)略中，扮演著重要角色，其首次合作對象自然也至關(guān)重要，而鐵塔能源卻首先選擇了美團(tuán)配送。
把格局放大到智慧城市的建設(shè)來看，5G、物聯(lián)網(wǎng)、基站、AI能力等基礎(chǔ)設(shè)施正逐漸遍布城市的各個(gè)角落，但這些的重點(diǎn)只是落在虛擬信息資源上的創(chuàng)新，物流能力卻是讓城市實(shí)體資源發(fā)生大規(guī)模交換的關(guān)鍵，智慧城市的終極目標(biāo)是虛擬與實(shí)體的深度結(jié)合，模糊一切邊界，因此物流必然是智慧城市發(fā)展中需要深度融合的一部分。
此次鐵塔能源與美團(tuán)配送的合作，則是在補(bǔ)足智慧城市發(fā)展中物流環(huán)節(jié)的開始。
美團(tuán)配送與鐵塔能源為何走到一起
智慧城市既需要有宏觀規(guī)劃，同時(shí)也更需要近處的實(shí)際落地，鐵塔能源作為一家新公司，自然需要率先做出一番成績做出標(biāo)桿，來贏得更多后續(xù)潛在客戶。而對于美團(tuán)配送而言，其也是剛剛推出的新品牌，也同樣需要建立起更高的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以應(yīng)對行業(yè)需求。
借助美團(tuán)配送270萬騎手，鐵塔能源加速換電網(wǎng)絡(luò)布局
中國鐵塔本身早已在能源供電領(lǐng)域有了大量布局，例如當(dāng)今遍布國內(nèi)的電動(dòng)車充電樁業(yè)務(wù)，但如今卻再獨(dú)立出一家新能源公司，正是因?yàn)槠湫枰铀傩履茉词袌龅耐卣?，而美團(tuán)配送則可以很好的幫助其實(shí)現(xiàn)。
在美團(tuán)的《城市新青年：2018外賣騎手就業(yè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣擁有270萬規(guī)模的騎手，這些騎手采用電動(dòng)車送餐，自然有著定期為電池充電的需求。因此鐵塔能源與美團(tuán)配送合作，為美團(tuán)騎手提供換電服務(wù)，等于獲得了穩(wěn)定的需求保證，讓其可以放心擴(kuò)張其電池充電網(wǎng)絡(luò)，而有了美團(tuán)配送的助力，鐵塔能源也計(jì)劃年底前在全國100個(gè)城市部署低速車換電網(wǎng)絡(luò)，讓其順利布局，為其奠定基礎(chǔ)，并獲得更多。
借助鐵塔能源，美團(tuán)配送向行業(yè)展現(xiàn)標(biāo)桿
再說回美團(tuán)配送，其同樣也是新物種，于5月上線，其將美團(tuán)外賣原有的物流業(yè)務(wù)升級為開放平臺(tái)，向全社會(huì)開放，因此更為需要建立標(biāo)桿。最新數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)外賣在2019年4月日完成訂單量超過2500萬，已經(jīng)服務(wù)全國360多萬商家。
因此對于美團(tuán)配送來說，其當(dāng)下的重點(diǎn)并非拓展市場，而是如何向行業(yè)展現(xiàn)出一個(gè)更高的標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)范。一直以來，騎手的電池充電一直都是及時(shí)配送的痛點(diǎn)所在，一旦電池出現(xiàn)問題，不僅會(huì)出現(xiàn)效率下降更是會(huì)帶來安全隱患，因此美團(tuán)配送也急需規(guī)范電池充電的標(biāo)準(zhǔn)化問題。
而鐵塔能源背靠中國鐵塔資源，國內(nèi)的電動(dòng)車充電樁業(yè)務(wù)發(fā)展背后皆有中國鐵塔的身影，在能源充電領(lǐng)域有著大量成熟經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)其進(jìn)入到低速車充電領(lǐng)域時(shí)，相關(guān)積累的成熟技術(shù)也可以一并遷移。因此鐵塔能源，為美團(tuán)配送提供電池充電服務(wù)，可以幫助美團(tuán)配送一步到位系統(tǒng)化的解決這一長期以來問題，美團(tuán)配送也可以向行業(yè)展現(xiàn)出一個(gè)更高規(guī)范的第三方即時(shí)配送標(biāo)準(zhǔn)與標(biāo)桿。
智慧城市戰(zhàn)略之下，二者未來的合作想象空間火花四濺
當(dāng)下市場競爭愈發(fā)激烈，而各方都在技術(shù)領(lǐng)域搶占制高點(diǎn)，因此5G技術(shù)也理所當(dāng)然成為當(dāng)下競爭焦點(diǎn)。國家也在加速對5G技術(shù)的支持，并于6月6日正式向移動(dòng)、聯(lián)通、電信、廣電四大運(yùn)營商頒發(fā)5G牌照。
但拋開競爭來看，發(fā)展5G的最終目的依然是為了推動(dòng)智慧城市的落地，鐵塔能源作為智慧城市建設(shè)的重要一員，其與美團(tuán)配送的合作也絕非僅限于即時(shí)配送領(lǐng)域，美團(tuán)配送背后有著整個(gè)美團(tuán)的商業(yè)體系，不僅包括了物流，更是囊括了本地生活服務(wù)的資源。
可以說，美團(tuán)系的資源，對于整個(gè)智慧城市的發(fā)展有著巨大的補(bǔ)足作用，充電合作僅僅只是一個(gè)開始，未來必然還將迸發(fā)出更多火花，這里面有著諸多可能性。
首先是5G的合作空間，5G的價(jià)值并不會(huì)僅僅只是手機(jī)網(wǎng)速的增加，更重要的是將萬物聯(lián)網(wǎng)，并進(jìn)行更精準(zhǔn)的調(diào)度指揮，實(shí)現(xiàn)萬物智慧。而對于美團(tuán)的即時(shí)配送而言更精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)導(dǎo)航是提升效率的關(guān)鍵，而未來5G將有機(jī)會(huì)在騎手的配送方面進(jìn)行相關(guān)應(yīng)用，繼而告別傳統(tǒng)的手機(jī)導(dǎo)航，再配合智慧城市的實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)調(diào)度監(jiān)控能力，可以讓騎手們獲得更加精準(zhǔn)的調(diào)度能力。
其次是智能配送的合作空間，美團(tuán)配送既然是一個(gè)向全社會(huì)開放的即時(shí)物流調(diào)度平臺(tái)，未來必然會(huì)發(fā)展壯大，而同時(shí)傳統(tǒng)的人工配送也并不能達(dá)到最高效率，例如基于電商的快遞行業(yè)最終出現(xiàn)智能快遞箱，來解決收貨人不在家時(shí)的效率問題。同樣在即時(shí)配送領(lǐng)域未來也將越來越智能化，需要更多無人配送的智能環(huán)節(jié)介入，而鐵塔方面則可以為其提供全方位的技術(shù)支持，能源、基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)等諸多資源。
最后，智慧城市在線下服務(wù)領(lǐng)域的全面合作，當(dāng)下百度、阿里、騰訊、華為等巨頭都在爭奪智能城市建設(shè)的話語權(quán)，但這些巨頭都側(cè)重于提供技術(shù)方面的對接支持，而美團(tuán)配送背后的美團(tuán)擁有著外賣、餐飲、打車、共享單車、酒店旅游、電影、休閑娛樂等全方位領(lǐng)域的本地生活服務(wù)資源，更加有利于技術(shù)落地。
智慧城市的目標(biāo)是模糊城市的一切邊界，并非停留于市政建設(shè)，其必然會(huì)向更大的商業(yè)領(lǐng)域蔓延，而美團(tuán)則擁有著最強(qiáng)勢的線下商業(yè)資源，可以充分與智慧城市的建設(shè)進(jìn)行整合，對于運(yùn)營商而言也等于擁有了更多參與到線下商業(yè)合作中的機(jī)會(huì)，讓智慧城市得到更完整的建設(shè)。
結(jié)語：
鐵塔能源作為智慧城市戰(zhàn)略推進(jìn)的重要組成部分，其首次合作選擇了美團(tuán)配送，也反映了美團(tuán)配送的實(shí)力所在，而即時(shí)配送作為一個(gè)城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，必然是智慧城市建設(shè)的進(jìn)程中的重要組成部分，并在未來實(shí)現(xiàn)更深度的整合。
再將眼光拉長來看，伴隨未來5G技術(shù)的競爭，以及智慧城市的加速，美團(tuán)擁有著其他巨頭所缺失的海量線下商業(yè)資源，這將成為美團(tuán)參與到智慧城市建設(shè)中的關(guān)鍵，未來其還有著更大的想象空間。
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