不了解XPT蔚來驅動科技的人,對于它,都還抱著好奇的和質疑的態(tài)度,為何成立不過短短四五年它能以迅雷不及掩耳之勢快速成長為了中國品牌新能源造車企業(yè)的佼佼者。為了讓大家更加清楚直觀地了解蔚來汽車軀殼下的秘密,蔚來汽車于9月10日在其動力總成生產基地——南京XPT工廠舉行了一場電驅動系統(tǒng)分享會,向外界展示蔚來汽車自研自產的電驅動動力總成的生產車間。
對標行業(yè)巨頭,XPT布局先進制造
優(yōu)秀的產品離不開高品質工廠,XPT南京先進制造中心匯集全球智慧,數(shù)百位精英工程師、設計師、專業(yè)人才加入XPT,共同參與研發(fā)、設計和制造。在生產端,先進的工廠和科學的質量管理體系始終是做好每一件電動汽車零部件的核心保障。技術方面,三電技術是XPT的核心實力。蔚來ES8采用的XPT技術——EDS電驅動系統(tǒng),讓XPT名聲大噪。0-100km加速4.4秒是XPT先進技術賦予蔚來汽車的絕佳表現(xiàn)。
XPT的核心三電業(yè)務布局以南京為中心,南京XPT先進制造中心是集生活與制造為一體的綜合型新能源科技園區(qū),專門用于電動汽車核心零部件的研發(fā)與生產。
XPT電驅動研發(fā)總監(jiān)畢路介紹到,XPT工廠自動化程度非常高,目前自動化率是 95%,電機的合格率是 99%。這樣的數(shù)字基本可以代表國內電驅動制造工廠的最高水平。
通過“XPT南京先進制造技術中心”生產驅動電機,XPT在三電技術上擁有自己的研發(fā)團隊和一定的技術儲備,在這一點上,XPT是唯一有資格對標特斯拉的中國初創(chuàng)企業(yè)。
堅持自主研發(fā),成就行業(yè)領先
目前,XPT已經擁有200多項核心專利技術。XPT在三電技術上擁有自己的研發(fā)團隊和一定的技術儲備,也取得了相當可觀的成績,2020年1~8月三合一EDS累計交付44,830臺;在2020年上半年的EDS電驅動系統(tǒng)裝機量排行榜名列前三。
作為一家零部件供應商,目前,XPT的主要業(yè)務是制造電機、電控在內的電驅動相關汽車零部件,同時提前研發(fā)測試新技術,為后續(xù)研發(fā)創(chuàng)新的應用做準備。XPT方面還透露,除了電動機,XPT也在研發(fā)下一代的碳化硅技術,包括 IGBT,未來的后續(xù)規(guī)劃應該會看到更大功率電機的數(shù)據。
近年在新能源領域,XPT始終堅持走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新路線,步伐走的越來越穩(wěn)健。蔚來汽車總裁秦力洪在分享會上指出,XPT不僅僅只是蔚來一家的供應商,其擁有獨立的發(fā)展路徑,意在為全行業(yè)提供技術解決方案,并成為類似德爾福等一流的整車內配工廠。
經過多年的技術研發(fā)與積累,XPT擁有全球領先技術和自主知識產權,不斷引領中國汽車制造變得更加強大。XPT注重自主研發(fā),更通過與頂尖企業(yè)合作,完善新能源核心零部件產業(yè)鏈布局,實現(xiàn)對“三電”技術的自主掌控,有實力的XPT蔚來驅動科技正在一步一個腳印,闖出更為廣闊的一片天地。
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