1. 創(chuàng)業(yè)頭條
  2. 前沿領(lǐng)域
  3. 人工智能
  4. 正文

英特爾與南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)共同成立智能交通研究院

 2020-11-25 17:29  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

2020年11月24日, 南京 —— 今日,2020智能交通技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)論壇在南京市溧水區(qū)舉行。會(huì)上,基于“智能交通研究院項(xiàng)目”,英特爾與南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新境智能共同宣布“新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智能交通研究院”)正式成立,并為新公司揭牌。今年五月,英特爾、南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和新境智能共同發(fā)起了“智能交通技術(shù)研究”項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在搭建開(kāi)放的技術(shù)和行業(yè)交流平臺(tái),助力我國(guó)智能交通標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),推動(dòng)智能交通技術(shù)新突破。

英特爾、南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)代表共同啟動(dòng)“智能交通研究院項(xiàng)目”

英特爾中國(guó)研究院院長(zhǎng)宋繼強(qiáng)博士表示:“祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司正式成立!很高興能夠同南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)展深入合作,共同推動(dòng)我國(guó)智能交通的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)建設(shè)。英特爾致力于創(chuàng)造改變世界的科技,造福地球上每一個(gè)人。頻發(fā)的道路安全事故不斷警醒我們,當(dāng)前的道路交通領(lǐng)域仍然面臨諸多挑戰(zhàn),我們希望借助科技的力量來(lái)化解這些難題。未來(lái),英特爾研究院將與南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和新成立的智能交通研究院一道,加速智能交通的技術(shù)創(chuàng)新和落地應(yīng)用進(jìn)程,切實(shí)有效地提升人們?nèi)粘3鲂幸约拔锪鬟\(yùn)輸?shù)陌踩托省?rdquo;

今天成立的智能交通研究院致力于打造智能交通的“朋友圈”,為車(chē)廠(chǎng)和智能交通技術(shù)提供商等各方提供一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)。智能交通研究院將通過(guò)聚焦和打破智能交通邊緣計(jì)算平臺(tái)、智能交通互聯(lián)系統(tǒng)等智能交通各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)瓶頸,實(shí)現(xiàn)智能交通領(lǐng)域的技術(shù)突破并推動(dòng)智能交通的落地進(jìn)程。此外,智能交通研究院還將重點(diǎn)關(guān)注智能交通的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題,探索實(shí)現(xiàn)不同系統(tǒng)及不同車(chē)輛間的互聯(lián)互通,并最終實(shí)現(xiàn)降低交通擁堵、提升道路和出行安全水平的目標(biāo)。目前,用于后續(xù)技術(shù)研發(fā)和測(cè)試的傳感器已經(jīng)在位于南京溧水經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的測(cè)試路段上部署完成。

除此之外,作為自動(dòng)駕駛和出行服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之一,英特爾子公司Mobileye也將加入到智能交通研究院的創(chuàng)新研發(fā)工作中,通過(guò)Mobileye責(zé)任敏感安全模型(RSS)等領(lǐng)先技術(shù),在智能交通標(biāo)準(zhǔn)制定、車(chē)與邊緣設(shè)備交互以及數(shù)據(jù)服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。此外,Mobileye還將與智能交通研究院共同探索智能交通創(chuàng)新研發(fā)的更多可能。

RSS是一個(gè)邏輯上可驗(yàn)證的安全模型,在自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。該模型對(duì)安全做出了規(guī)定,并定義了恰當(dāng)?shù)捻憫?yīng)行為,車(chē)輛無(wú)需數(shù)百萬(wàn)英里的里程積累就能學(xué)會(huì)如何安全地行駛。RSS具有技術(shù)中立性,這能夠使全行業(yè)以此為出發(fā)點(diǎn),統(tǒng)一對(duì)安全自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。目前已經(jīng)有包括百度Apollo、法雷奧等多家廠(chǎng)商裝配了RSS。此外,中國(guó)交通運(yùn)輸部下屬的標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)“中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”已經(jīng)采納RSS作為其即將推出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)框架,RSS也在電氣電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)的用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)決策的標(biāo)準(zhǔn)“IEEE 2846”中發(fā)揮了重要作用。

英特爾子公司Mobileye大中華區(qū)總經(jīng)理童立豐表示:“近年來(lái),Mobileye持續(xù)發(fā)力智能交通和出行服務(wù)領(lǐng)域,憑借其領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺(jué)、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和高精地圖技術(shù),并通過(guò)持續(xù)提供的優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù),為智能交通和智慧城市建設(shè)賦能。祝賀新境智能交通技術(shù)(南京)研究院有限公司成立,也期待未來(lái)能夠一同攜手,用科技與數(shù)據(jù)化解道路交通難題,探索智能交通的無(wú)限可能。”

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)文章

  • 庫(kù)克已納投名狀:蘋(píng)果AI沒(méi)得選,只能選百度

    蘋(píng)果16弄了兩個(gè)版本,一個(gè)是專(zhuān)門(mén)給中國(guó)人用的,準(zhǔn)備用百度的AI,還要交錢(qián)。第二個(gè)是全世界都可以用的,用了ChatGPT,包括臺(tái)灣、香港、澳門(mén)都可以用。以后都這樣了。好,問(wèn)題就出在這,蘋(píng)果和百度的合作出現(xiàn)問(wèn)題了,新聞連起來(lái)看,才能明白其中含義。新聞一:蘋(píng)果正在和騰訊、字節(jié)初步接洽,考慮將二者的AI模型

  • AI加速時(shí)代的“進(jìn)度條”,我們撥動(dòng)了百分之幾?

    “技術(shù)日新月異,人類(lèi)生活方式正在快速轉(zhuǎn)變,這一切給人類(lèi)歷史帶來(lái)了一系列不可思議的奇點(diǎn)。我們?cè)?jīng)熟悉的一切,都開(kāi)始變得陌生。”計(jì)算機(jī)之父約翰·馮·諾依曼曾這樣說(shuō)到。

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • AI視頻賽道,要變天了

    “毀滅你,與你何干?”,這是在劉慈欣的科幻小說(shuō)《三體》里用來(lái)形容人類(lèi)與三體人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)的一句話(huà)。

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • “創(chuàng)造市場(chǎng)”與“算法進(jìn)化”,中美AI競(jìng)速的岔路口

    “人工智能的商業(yè)模式,是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)市場(chǎng),而非一個(gè)算法”。這是世界AI泰斗MichaelI.Jordan的觀(guān)點(diǎn)。而當(dāng)前的全球AI市場(chǎng),占據(jù)主導(dǎo)地位的中美雙方,卻也走出了兩條截然不同的技術(shù)路徑,前者執(zhí)著于前沿技術(shù)的探索,后者則發(fā)力應(yīng)用優(yōu)化和商業(yè)化落地。南轅北轍的兩個(gè)方向,或許已經(jīng)無(wú)法直接進(jìn)行排位先后、優(yōu)

    標(biāo)簽:
    ai智能
  • 智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPA Agent迭代到什么程度了?

    智能體進(jìn)化發(fā)展了一年,現(xiàn)在的RPAAgent迭代到什么程度了?從實(shí)在智能最新發(fā)布的實(shí)在A(yíng)gent7.0,看RPAAgent的迭代升級(jí)抓取豆瓣信息、自己制作PPT,這款A(yù)IAgent真的實(shí)現(xiàn)了流程全自動(dòng)化AIAgent構(gòu)建到執(zhí)行全自動(dòng)化,持續(xù)進(jìn)化RPAAgent再次降低智能體應(yīng)用門(mén)檻實(shí)在智能重磅發(fā)布實(shí)

  • 崔大寶:大模型降溫背后的難點(diǎn)、卡點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)

    崔大寶|節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)創(chuàng)始人進(jìn)入2024年,大模型似乎有熄火之勢(shì):資本市場(chǎng),與之關(guān)聯(lián)的概念炒不動(dòng)了,英偉達(dá)股價(jià)動(dòng)輒暴跌重挫,引發(fā)“泡沫戳破”的擔(dān)憂(yōu);消費(fèi)市場(chǎng),BATH們的推新活動(dòng)少了,產(chǎn)品更新迭代的速度慢了,民眾的關(guān)注度降了……熱鬧的大概只剩下兩場(chǎng)酣仗:自5月15日字節(jié)跳動(dòng)宣布“以厘計(jì)費(fèi)”,打響國(guó)內(nèi)大模型

    標(biāo)簽:
    大模型
  • 這一屆“出道”的數(shù)字人,已經(jīng)拿捧上了“鐵飯碗”

    文|智能相對(duì)論作者|陳泊丞好消息!你心心念念的事業(yè)單位發(fā)錄取公告了!壞消息!他們沒(méi)錄你,錄了個(gè)數(shù)字人。圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)隨著數(shù)字人技術(shù)的突破,越來(lái)越多的傳統(tǒng)企業(yè)和機(jī)構(gòu)開(kāi)始用上了“數(shù)字員工”。甚至很多中國(guó)人心心念念的“鐵飯碗”,也被這些數(shù)字人給捧上了。數(shù)字人捧上了“鐵飯碗”簡(jiǎn)單翻看一下全國(guó)各地事業(yè)單位的“錄

    標(biāo)簽:
    數(shù)字人
  • 來(lái)到IPO關(guān)口,地平線(xiàn)離“三分天下”還有多遠(yuǎn)?

    黑芝麻智能敲鐘后,港交所門(mén)口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。據(jù)悉,近日地平線(xiàn)已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案,擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市,預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。從天眼查可以了解到,該公司成立于2015年,是一家乘用車(chē)高級(jí)輔助駕駛(ADAS)和高階自動(dòng)駕駛(AD)解決方案供

  • 機(jī)器人大會(huì)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向,卓翼飛思繪制無(wú)人系統(tǒng)教科研新藍(lán)圖

    8月21日,萬(wàn)眾矚目的2024世界機(jī)器人大會(huì)暨博覽會(huì)在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。這場(chǎng)為期5天,集“展覽”“論壇”“賽事”于一體的機(jī)器人盛會(huì),反映了當(dāng)下機(jī)器人領(lǐng)域的繁榮生態(tài)。據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年現(xiàn)場(chǎng)逛展觀(guān)眾高達(dá)25萬(wàn)人次,比去年增加25%。機(jī)器人行業(yè)有多火?看看2024世界機(jī)器人大會(huì)火爆程度便可知

編輯推薦