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頻頻大動(dòng)作的恒大造車(chē)再次亮出驚喜。

12月8日，恒大汽車(chē)全球研究總院首次對(duì)外曝光，在這個(gè)豪華陣容中，有全球超過(guò)3200名頂尖技術(shù)人才加盟，一眾汽車(chē)界大拿也被恒大收入麾下。更有11大專業(yè)研究院的專業(yè)配置。

恒大全球研究總院的專業(yè)化程度之“高、精、尖”，展現(xiàn)出恒大造車(chē)技術(shù)驅(qū)動(dòng)為本的決心與行動(dòng)。細(xì)節(jié)而全面的研究院分類(lèi)設(shè)置、龐大的人才團(tuán)隊(duì)，都將成為恒大汽車(chē)在新能源車(chē)行業(yè)遠(yuǎn)征的技術(shù)“底盤(pán)”，為這家即將全馬力上路的車(chē)企新勢(shì)力提供充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)能。

無(wú)獨(dú)有偶，日前，恒大汽車(chē)正式發(fā)布恒馳1路跑官方視頻及內(nèi)飾，意味著汽車(chē)完成度已經(jīng)極高。作為全球首款純電旗艦D級(jí)轎車(chē)，恒馳1在今年8月一經(jīng)亮相便圈粉無(wú)數(shù)，如今從視頻及其內(nèi)飾的呈現(xiàn)來(lái)看，恒馳1路跑車(chē)車(chē)身線條流暢，科技感十足，極具工藝藝術(shù)美感。

隨著視頻及內(nèi)飾細(xì)節(jié)的發(fā)布，相信備受期待的恒馳1將很快與全球車(chē)迷見(jiàn)面，朝著2025年產(chǎn)銷(xiāo)100萬(wàn)輛、2035年產(chǎn)銷(xiāo)500萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)飛馳而去。

在很短的時(shí)間內(nèi)，恒大造車(chē)從無(wú)到有，這一“五百碼時(shí)速”背后是恒大造車(chē)對(duì)資金、技術(shù)和規(guī)模三大汽車(chē)行業(yè)關(guān)鍵要素的融合——其“重”投入通過(guò)自建全球技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)，自建工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4.0生產(chǎn)基地，恒大將核心技術(shù)牢牢掌控在自己手中。

這一發(fā)展模式，將為國(guó)內(nèi)乃至全球新能源汽車(chē)行業(yè)貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新動(dòng)能，如果用一個(gè)近年來(lái)流行的詞匯來(lái)形容，恒大造車(chē)是中國(guó)智造與工匠精神的全面體現(xiàn)。

恒大選擇了他們，還是他們選擇了恒大?

毫不夸張地說(shuō)，恒大全球研究院有望成為新能源汽車(chē)行業(yè)的“藏經(jīng)閣”。

動(dòng)力研究院院長(zhǎng)是原美國(guó)福特汽車(chē)高級(jí)技術(shù)專家徐性怡;整車(chē)技術(shù)研究院院長(zhǎng)伍戰(zhàn)平曾擔(dān)任美國(guó)通用汽車(chē)安全專家;原北汽福田副總裁陳士毅……眾多在汽車(chē)行業(yè)“前半生”榮耀的大咖，將自己在新能源車(chē)行業(yè)的“后半生”交付給恒大汽車(chē)全球研究總院。

與其說(shuō)是恒大選擇了他們，不如說(shuō)是這些大咖被恒大造車(chē)文化所吸引，從而愿意攜手并進(jìn)。

除了大力招攬人才，恒大汽車(chē)全球研究總院還注重體系化建設(shè)，11個(gè)研究院包括整車(chē)技術(shù)研究院，軟件技術(shù)研究院，動(dòng)力研究院，第一、第二、第三車(chē)型研究院，全球電池研究院，以及分設(shè)在日本、瑞典的研究院，可謂集全球之研發(fā)精英，覆蓋了整車(chē)各項(xiàng)核心技術(shù)研發(fā)，這是一項(xiàng)系統(tǒng)而浩大的研發(fā)“新基建”工程，也讓大咖們有了用武之地。

正是因?yàn)楹愦笤谌瞬沤ㄔO(shè)上的超前理念與成就，才能吸引如此多車(chē)界大咖。

打造人才是企業(yè)之本，新能源汽車(chē)更需要一流的人才，恒大汽車(chē)全球研究總院的體系化建設(shè)，與注重創(chuàng)造性和科學(xué)性的人才研發(fā)工程標(biāo)準(zhǔn)融為一體，才能打造讓廣大用戶滿意的新能源車(chē)，也才能讓恒馳1成為恒大智造名片和行業(yè)驕傲，讓中國(guó)新能源車(chē)品質(zhì)及形象大幅躍升。

技術(shù)往高處立 產(chǎn)品往寬處行

縱觀恒大造車(chē)，一方面推崇技術(shù)往高處立，不惜血本地聘請(qǐng)全球最好的技術(shù)人才

與此同時(shí)，恒大又腳踏實(shí)地，在新車(chē)制造過(guò)程中處處注重細(xì)節(jié)之美，將人文藝術(shù)與制造科學(xué)合為一體，從而打造對(duì)標(biāo)新能源車(chē)最高端品牌的恒馳汽車(chē)。

剛剛曝光路跑視頻的恒馳1，處處體現(xiàn)細(xì)節(jié)之美，實(shí)車(chē)與此前公布的概念車(chē)型高度一致。內(nèi)飾由世界頂級(jí)汽車(chē)造型設(shè)計(jì)大師Anders Warming操刀，配備宇航級(jí)的旗艦智能座艙、18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂，就連音響系統(tǒng)都是豪車(chē)御用的英國(guó)之寶。

同時(shí)，它還配備了全球首創(chuàng)的超大三聯(lián)屏，能實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)，擁有自主專利。借助百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，恒馳1不僅科技感爆棚，更能給用戶帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。

纖毫之間見(jiàn)真功，恒馳1在造型、內(nèi)飾等方面上的匠心獨(dú)運(yùn)更能見(jiàn)一方天地，它集恒大數(shù)千研究人才孜孜不倦研發(fā)之精華，也體現(xiàn)出恒大全球高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)基地的精工智造水準(zhǔn)。

恒大造車(chē)之所以能頻頻超越業(yè)界慣性認(rèn)知，在于它在人才基地打造、新車(chē)研發(fā)及制造進(jìn)程上的亮點(diǎn)不斷，在于它堅(jiān)持了近年來(lái)國(guó)家所倡導(dǎo)的“大國(guó)工匠”精神。

恒大汽車(chē)一路走來(lái)，深厚的人才基礎(chǔ)，開(kāi)闊的視野、創(chuàng)新的思路以及高效的團(tuán)隊(duì)組織能力，為它賦予了強(qiáng)勁的“發(fā)動(dòng)機(jī)效應(yīng)”。追求將工匠精神發(fā)揮到極致的恒大汽車(chē)，未來(lái)必將為中國(guó)及世界消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。

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